中大排量摩托车异军突起不少摩托车企业上半年业绩喜人

8月29日，钱江摩托发布2022年半年报。报告期内，公司实现营收25.83亿元，同比增长21.20%；实现净利润2亿元，同比增长16.95%。

除了钱江摩托，还有多家摩托车厂商半年报业绩良好。春风上半年实现净利润3.06亿元，同比增长38.29%；林海股份上半年实现净利润911.74万元，同比增长21.87%；力帆科技上半年实现净利润9932.31万元，同比增长165.58%；新通用实现净利润5.64亿元，同比增长9.31%。

业内人士认为，今年上半年，摩托车消费市场稳中有变。原本占比相对较小的中大排量娱乐摩托车增速逐渐显现，电动摩托车正在成为摩托车企业争夺的新市场。

　　中大排量摩托车异军突起

中国摩托车商会数据显示，2022年上半年，全行业产销摩托车1055.43万辆、1072.26万辆，同比下降15.59%、14.38%。而中大排量摩托车却异军突起，产销分别达到21.15万辆和22.22万辆，同比增长40.56%和46.59%，逆势大幅增长。

“上半年中大排量摩托车销量大幅增长，主要是摩托车市场消费趋势的变化。一般情况下，小排量摩托车更适合中短途通勤，中大排量摩托车更多用于骑行休闲娱乐。”浙江大学管理学院特聘教授钱告诉《证券日报》记者，随着消费升级，大众消费向品质消费、个性化消费转变，国内摩托车消费从小排量向中大排量转变。未来中大排量摩托车将成为带动摩托车市场发展的主要品类。

多家摩托车企业的销售数据也如实反映了中大排量摩托车市场的“火爆”。钱江摩托半年报显示，今年上半年，公司销售大排量摩托车约8.2万辆，同比增长约68.36%。公司大排量产品销量居国内同行业首位，是公司主要利润来源。新通用半年报显示，上半年以SR4Max为代表的更大排量产品销量同比增长近60%，平均每台营收同比增长近10%。冯春的250CC摩托车仅在6月份就销售了3300多辆，同比增长45.4%。

“近年来，国内摩托车企业探索新的技术路线，转型升级，全力推出满足新一代消费者需求的个性化、特色化产品。随着年轻消费者的全面崛起，更多的国产摩托车开始注重潮流、炫酷、科技的特点。中高端市场如火如荼，中大排量摩托车销售火爆。”国家文化贸易创新发展智库专家张德新告诉《证券日报》记者，随着国内外市场的不断成熟和用户消费水平的不断提高，摩托车市场具有技术优势和品牌势能的企业将继续保持较高的增长水平，休闲摩托车的市场份额将进一步提升。

华西证券研究所认为，目前中大排量摩托车的发展阶段类似于2013-2014年的SUV板块。供给侧头部车企新车型、新品牌投放加速，为行业发展提供核心驱动力，市场快速扩张。参照国内汽车

据中研普华预测，到2027年，我国摩托车产量将达到2250万辆，年均复合增长率约为5%，其中电动摩托车占比将从20%提升至30%，电动摩托车年均增长率预测为15%。

在此背景下，传统摩托车企业纷纷布局新的电动赛道，成立新能源品牌。冯春电动品牌“极核”正式发布新款电动摩托车AE8今年年初；钱江摩托发布首款电动摩托车OAO今年7月；7月29日，新通用还正式发布了定位于高端市场的电动摩托车品牌“印伟”及其首款车型Real 5T。

“日益成熟的电池、电机、电控技术，以及物联网、互联网、AI等技术，将推动包括大排量在内的燃油摩托车向电动化转变。未来电动摩托车会更加智能化、个性化、高端化。”一位不愿具名的业内人士告诉记者，这对于技术先进、资质齐全、规模较大、渠道较多的头部企业更为有利，也将促进市场集中度的进一步提高。