保值率稳中有升 新能源二手车市场正在升温

“大家对新能源汽车的心态和认知都变了。新能源二手车市场起步慢，保值率也上去了。”上海二手车经销商范晓告诉记者，许多品牌的新能源二手车已经得到了消费者的认可。

中国证券报记者近日调查发现，多地新能源二手车保值率稳步上升，部分车型一年保值率最高可达87%。与此同时，交易量大大增加。2022年上半年，部分二手车市场新能源车的成交量好于燃油车。

　　保值率逐步提升

据中国汽车流通协会第三方汽车数据服务公司京臻发布的《2022年6月中国汽车保值率研究报告》估计，6月份纯电动汽车维修率整体表现平稳。其中，特斯拉Model Y、柯莱威CLEVER、Model 3等车型保值率有所上升。特斯拉Model Y和五菱洪光MINIEV一年车龄保值率约为87%，欧拉黑猫和Model X三年车龄保值率为75%。

中国拍卖行业协会副会长、机动车拍卖专业委员会主任韩涛近日表示，新能源二手车市场正在逐步升温，成为汽车市场的新特征。

“前几天刚拍了一辆开了三年的北汽新能源车。原价7万多，最后卖到4.5万。”山东某二手车交易中心负责人马劳告诉中国证券报记者，“目前新能源二手车保值率大概是一年80%，两年70%，三年60%。”

在谈到之前新能源二手车保值率低的问题时，前述二手车商范晓表示：“很多折扣率较高的新能源二手车都是前几年的老款，很多功能比较落后，所以数据不是很好。随着新能源汽车产业的快速发展，新能源二手车的保值率也在逐步提高。”

“政策推动也是重要因素，新能源汽车的市场渗透率在不断提高。”马劳告诉记者，“一系列政策促进了二手车市场转好。”

据全国乘用车市场信息联席会最新统计，2022年上半年，新能源汽车销量224.7万辆，同比增长122.4%。

相应地，燃油汽车的使用量略有下降。马劳告诉记者：“油价是影响燃油汽车保值率的重要因素之一。这里开一公里的油费是70美分左右，而新能源车开一公里只要10美分左右，差别很大。”

　　做大市场规模

虽然保值率稳步上升，但新能源二手车交易占比并不高。记者调查了几家二手车交易中心后发现，可供消费者选择的新能源二手车种类和数量都远不如燃油车。“目前，商品太少了。我们在上海看到了三四家二手车交易中心。插电式混动车比较多，只有比亚迪和特斯拉是纯电动的。”在上海某交易中心，一对准备买车的新婚夫妇说。

公安部交管局数据显示，截至2022年6月底，我国新能源汽车保有量为1001万辆，仅占汽车总数的3.23%。“现在新能源的二手车交易还是比较‘小众’的，等市场规模做大了，就可以流通了。目前货源还是不够。”安徽某二手车交易中心负责人老张告诉记者。

同时，新能源二手车的价值评估体系也需要进一步完善。“二手燃油车的估价比较容易，有很多经验和数据可以参考，但是二手新能源车的数据很少，车商的定价都是靠买的时候的感觉。”老张告诉中国证券报记者，电动汽车更新迭代快，检测技术不透明，所以在收集新能源二手车时有很多顾虑。

日前，中国汽车流通协会各方共同制定并发布了《二手纯电动乘用车鉴定评估技术规范》，对新能源乘用车电池及整车的鉴定评估给予科学指导。但记者调查发现，各大交易中心和一线业务人员对这些标准并不熟悉，需要有关方面的科学指导。

关于新能源汽车的续航里程，二手车经销商范晓表示：“目前三元锂电池的续航里程在400公里左右，而麒麟电池可以达到1000公里。希望这样的新产品能尽快量产普及。”

当代Amperex科技有限公司董事长曾玉群此前表示，当代Amperex科技有限公司发布的麒麟电池可以实现1000公里的续航里程，预计明年将有很多新车型搭载麒麟电池。据透露，李的新能源汽车新车型已确定搭载麒麟电池，哪吒汽车正在与当代安培科技有限公司洽谈合作事宜。

支持新能源汽车产业发展的政策。7月17日，工信部新闻发言人、总工程师田玉龙表示，有关部门将认真研究新能源汽车购置税延期免征问题。对小型非营运二手车，8月1日起全面取消迁入限制，10月1日起转移登记实行单独签注并发放临时号牌。

该协会秘书长崔东树表示，全面取消二手车的流动限制，将极大地促进二手车的流动，丰富市场上二手车的来源，加快二手车以旧换新的进程，促进整体汽车市场。