扶持政策密集发布充电桩行业迎来新一轮发展机遇

7月24日，记者在北京丰台区某公共充电站看到，不少车辆前来排队充电，不同时间段的收费根据电价有所浮动。随着新能源汽车产销量的大幅增长，其配套充电基础设施建设正在快速推进。业内人士认为，新能源汽车普及率不断提升，充电桩需求将大幅增长，充电桩建设将迎来新一轮浪潮。

　　行业景气度高

中国充电联盟数据显示，今年1-6月，我国充电基础设施新增130.1万台。其中，公共充电桩增量增长228.4%，私人充电桩增量增长511.3%。值得注意的是，上半年公共充电桩和私人充电桩增量均大幅超过去年全年。

中国充电联盟表示，今年上半年，中国充电基础设施和新能源汽车产业保持爆发式增长。桩增量比为12，充电基础设施基本能满足新能源汽车产业的快速发展。

今年以来，多地鼓励汽车消费政策持续加码，新能源汽车销量有望继续高速增长。部分地区延续原有补贴政策，而合肥、广西、广州等地已出台第二轮补贴政策，促进新能源汽车消费。

该联合会表示，新能源汽车的接受度正在逐步提高，预计新能源汽车市场将继续增长。中汽协进一步提高了全年销量预期。预计2022年新能源汽车销量将达到550万辆，同比增长超过56%。

　　政策大力支持

随着新能源汽车产销量和保有量的不断增加，充电桩作为重要的配套基础设施面临发展机遇。“充电桩行业未来增长空间很大。”中国充电联盟信息部部长童宗奇说。

今年以来，政策进一步加大了对充电设施建设的支持力度。7月7日商务部等部门发布的《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》提出，积极支持充电设施建设，加快推进住宅小区、停车场、加油站、高速公路服务区、客货枢纽等充电设施建设，引导充电桩运营企业适当降低充电服务费。

据《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》报道，加快高速公路沿线充电基础设施建设，是落实稳定经济、激发新能源汽车消费潜力一揽子政策措施的具体行动。

云南、苏州、四川、重庆等地密集出台政策，推进充电基础设施建设。根据苏州市“十四五”电动汽车公共充换电设施规划，预计到2025年苏州将建设20万个充电桩，“十四五”期间将投入约60亿元建设充换电设施。

截至今年6月，全国充电基础设施累计保有量为391.8万台。随着相关扶持政策的落实，行业将进入加速放量期。根据宜都数据，预计2026年国内充电设施数量将达到1766万。国源证券认为，在车桩比为1: 1的约束下，未来10年充电桩市场总投资将达万亿元。

　　高压快充成趋势

目前，充电难、充电慢等问题仍是阻碍新能源汽车普及率快速提升的重要因素。

业内人士表示，燃油车的10分钟加油时间是衡量电动车充电速度的重要标准。广汽阿亚恩车主张森表示：“续航500公里，慢充电桩10-15小时充满，快充电桩1-2小时充满。”