新能源汽车产业高度繁荣 固态电池的大规模生产有望加速

7月20日，党生科技在战略新品发布会上推出六款自主研发的电池新材料，包括两相复合固态锂电池正极和固态电解质两种新体系材料，引起市场对固态电池的极大关注。“固态电池因其高安全性和高能量密度，被认为是未来动力电池的发展趋势，有望成为下一个超级赛道。”知情人说。

下一代先进动力电池发展方向

固态电池在能量密度、充电速率、安全性、循环寿命和热管理等方面均优于液态锂电池，被视为下一代先进动力电池的发展方向。

固态电池的大规模生产有望加速。在汽车公司方面，SAIC最近宣布，它已与陶青能源公司签署协议，建立SAIC陶青的“固态电池联合实验室”。双方将专注于1000公里以上长续航固态动力电池的研发和量产应用。SAIC表示，将在2023年应用于SAIC自主品牌的新车型。此外，汇能科技宣布计划在2023年实现固态电池的量产，并供应给电动汽车市场。

同时，固态电池相关配套产品的技术研发取得突破。7月20日，党生科技表示，针对固态锂电池面临的正极与电解液的固-固界面这一共性问题，党生科技通过独特的反应模型实现了超高镍材料的高单晶化，并在此基础上原位构建了快离子导体层，实现了技术上的重要突破。

上市公司加快布局

在固态电池量产加速的同时，锂矿、动力电池、车企等产业链各环节的上市公司都加快了固态电池的布局。

动力电池企业方面，党生科技7月17日公告称，与陶青能源签署《战略合作协议(2022-2025年)》，决定在固体和半固体电池技术研发、固体锂电池正极材料供应、全球产能布局等方面建立战略合作伙伴关系。陶青能源承诺在2022年至2025年向党生科技采购3万吨固态锂电池正极材料。此外，党生科技还与卫兰新能源等固态锂电池供应商签署了战略合作协议。

值得一提的是，无论是量产进度还是供应量，党生科技在固态锂电池领域都取得了领先地位。

与此同时，车企也在进一步加快固态电池的布局。今年4月，日产汽车表示，计划于2024财年在横滨工厂建立全固态电池测试生产线。此外，蔚来、奔驰、宝马、本田、福特、通用等车企在固态电池领域都有布局。

市场空间广阔

新能源产业链各环节上市公司纷纷涌向固态电池赛道，其信心来自于新能源汽车产销量的持续高增长和行业在中国的高景气度。

中汽协数据显示，6月份，我国新能源汽车产销分别完成59万辆和59.6万辆，同比增长1.3倍，市场份额23.8%。1-6月新能源汽车产销分别完成266.1万辆和260万辆，同比增长1.2倍，市场份额21.6%。

随着新能源汽车产销量的快速增长，动力电池的装载量再创新高。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，6月份，中国动力电池加载量为27.0GWh，同比增长143.3%，环比增长45.5%。1-6月累计装车量110.1GWh，同比增长109.8%。

下半年，新能源汽车行业将保持高速增长态势。中汽协表示，2022年新能源汽车销量有望达到550万辆，随着中银证券预测，2025年和2030年全球固态电池需求将分别达到44.2GWh和494.9GWh。海证券认为，未来全球固态电池出货量将快速增长，预计到2030年市场空间将达到1500亿元以上。根据SNE研究，预计2025年中国固态电池的市场空间将达到30亿元，2030年将达到200亿元。