车市迎多重“大礼包”促消费 今年销售增长率可能达到4%

近期，促进汽车消费的“组合拳”频出：放宽汽车限购、部分乘用车购置税分阶段减半征收600亿元、启动新一轮新能源汽车下乡、各地发放汽车消费券。近日，中国证券报记者走访多地4S门店了解到，车企正积极配合推出多项汽车消费补贴和优惠活动。很多店销量翻倍，客流明显增加。

在多重利好的推动下，5月份中国乘用车市场销量明显好转。业内人士预测，2022年全国零售额增速有望升至4%，新能源乘用车年销量有望突破530万辆。

消费需求旺盛

“听说现在买新能源车有2万的补贴，我就带全家去看一看，正好家里准备换车。”住在深圳的张先生周末带着家人去粤港澳大湾区车展寻找他最喜欢的新车。

近日，记者走访全国多家4S门店和经销商了解到，虽然疫情对车市短期订单造成一定影响，但消费者需求依然旺盛。随着疫情逐渐得到控制，叠加刺激消费政策，汽车市场消费复苏非常强劲。

“家庭购买和新产品发布促进了消费升级，带来了大量新订单。”北京比亚迪经销商王伟(化名)告诉记者，“但目前车还是很少。DMi5是5月份下的单，至少要到8月份才能提车。”

“最近一个月店里的销量几乎是前一个月的两倍。一方面，这个月有很多优惠和补贴；另一方面，提车时间缩短，新车陆续到店。另外，最近很多新款即将交付，吸引了很多客户咨询。”Xi安蔚来一家直营店的销售经理Kevin Z说。

最近发放了更多的汽车消费券来刺激消费。据中国证券报记者不完全统计，今年前5个月，全国有15个省市发布了汽车消费支持政策，覆盖广东、山东、湖北、海南、吉林等地区，补贴总额上亿元。

“在疫情和供应链的影响下，中国汽车市场短期细分市场的销售结构会受到一定影响，但生产端和价格端的波动对整体汽车销售影响有限，消费者的购车欲望仍起决定性作用。”罗兰贝格高级合伙人、大中华区汽车行业主管郑云在接受采访时说。

在市场需求的有力支撑下，5月份国内汽车市场销量略有好转。乘联会最新统计数据显示，5月1日-22日，全国乘用车市场零售78万辆，同比下降16%，降幅较上月同期收窄22个百分点，环比上涨34%；全国乘用车生产企业批发74.5万辆，同比下降23%，降幅较上月同期收窄22%，环比上升46%。

　燃油车购置税减半

近期，燃油车迎来了政策的“春天”。财政部、国家税务总局2022年5月31日发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》。对购买日期在2022年6月1日至2022年12月31日，自行车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

记者在调查中了解到，为响应国家政策号召，不少车企加大补贴和优惠政策，叠加政策购置税减半，部分车型甚至实现了购置税全免。

“吉利汽车6月购车节已经开启，吉利汽车全系车型享受国家购置税减半政策。同时还享受最高6000元/辆的置换补贴和最高10000y的金融优惠的购车优惠。

东风宣布全系车型购置税全免，限时全险；所有车型都推出慢贷金融产品，前3个月不用还本金；对于疫情严重地区的个贷客户，可拨打东风日产财务公司400热线申请延期还款。确认后，最长可支持30天延期还款。

该协会秘书长崔东树表示，此轮购置税减免有助于鼓励燃油汽车的消费，特别是刺激首次购买和赎回需求的增长。通过减半征收购置税，可以有效减轻主流消费群体的购买压力，有助于恢复消费者信心，进而拉动汽车消费重回正常轨道。

“对于流通领域来说，刺激传统燃油车的消费，也有助于改善经销商的生存状况和发展信心。”据估计，崔东树购置税减半政策有望刺激200万辆汽车的消费。“受疫情影响，5月中旬，我们预计2022年全国零售额为1900万，同比下降5.7%。通过诸多新政策的实施，预计2022年国内汽车零售量将达到2100万辆，销量增速也将升至4%。”

　促农村新能源汽车消费

农村地区的新能源汽车消费是这一轮促进汽车消费“组合拳”的重要组成部分。工信部办公厅、农业农村部办公厅、商务部办公厅、国家能源局综合司联合发布的《关于开展2022新能源汽车下乡活动的通知》提出，今年5月至12月，计划在山西、吉林、江苏、浙江、河南、山东、湖北、湖南、海南、四川、甘肃等省的三四线市县举办一批专题展览、展销和企业活动，部署新一轮新能源。

“参与这一轮活动的企业和车型越来越多，车辆整体水平也在提升。”中国汽车工业协会副总工程师徐海东表示，与往年相比，原来下乡的车型价格优惠后不到15万元，今年推广的车型优惠后不到20万元，可选范围扩大。另外，今年还有一些商用车企业也参与进来，更好地满足农村消费升级的需求。

据了解，参与此轮新能源汽车下乡的企业多达26家，包括一汽集团、东风公司、长安汽车、上汽集团、上汽通用五菱、一汽奔腾、东风小康、广汽埃安、广汽丰田、北汽福田、长城汽车、比亚迪、奇瑞汽车、江淮汽车、威马汽车等，涉及车型70余款。

许海东表示，对比过去两年新能源汽车下乡活动数据，参与活动的新能源汽车车型销量高于全国新能源汽车平均销量。“今年参与车型的销量也一定会高于新能源汽车整体平均销量。”

本轮新能源汽车下乡活动还鼓励各地出台更多新能源汽车下乡支持政策，改善新能源汽车使用环境，推动农村充换电基础设施建设。鼓励参与下乡活动企业研发更多质量可靠、先进适用车型，加大活动优惠力度，加强售后运维服务保障。

华西证券表示，新能源乘用车在下沉市场空间广阔。2021年我国三线及以下城市乘用车销量占总销量比重为44%，而新能源乘用车这一市场占比仅为32%。预计新能源汽车下乡有望加速推动下沉市场的新能源汽车渗透率，2022年新能源乘用车销量有望突破530万辆。