北京首批无人驾驶小巴上路空载测试前招募测试志愿者

近日，北京首批智能网联客运公交车拿到路测牌照，正式上路。

3月底，市自动驾驶办公室发布了首个智能网联客运公交管理实施细则，填补了智能公共出行领域的空白。五一假期后，首批智能网联客运公交车率先在亦庄上路测试。

平日里，经开区的道路上虽然人来人往，车辆川流不息，但智能网联客运公交在其中平稳运行。红灯时慢慢停下来；遇到弯道时，减速转弯；当你遇到一个固定的停车点时，改变车道并停车。在车上，安全员双手放在膝盖上，没有任何操作。

“我们的Robobus是全球首款L4级量产智能网联客车，基于百度在人工智能和深度学习以及无人驾驶技术方面的研究成果自主运行。”参与测试的百度apollo相关负责人告诉记者。

这些“无人驾驶公交车”体积小，载客量少，属于小型客车。虽然没有司机，但也不能做到真正的无人驾驶。按照规定，每辆车都要配备一名安全员来保证车辆的安全，同时还要配备一名车内管理员来管理车内的秩序。

目前，百度、轻舟智航已获批在经开区60平方公里范围内开展智能网联客运公交道路测试。市民们什么时候可以提前体验一下这种乘坐方式？记者获悉，申请人必须依次通过空载试验和模拟负载试验，才能进入示范应用阶段；在示范应用阶段，还要求通过招募试验志愿者的方式开展载人试验活动。市自驾办将对测试志愿者的招募标准进行审核，通过后方可进行载人示范申请。

据悉，下一阶段，根据道路测试情况，市自驾办将会同市公交集团，综合考虑公交线网、线路长度、站点密度、出行需求等因素，探索增设城市公交补充线路。预计将覆盖经开区核心商圈、产业园区、郊野公园，丰富现有出行方式，为市民带来科技感、未来感的全新出行体验。

据北京经开区相关负责人介绍，2022年是北京高水平自动驾驶示范区面积扩大、水平提升的一年。今年将按照示范区3.0的规划建设目标，加快示范区建设。