两家新三板财险公司发布年报:净利润同比增长承保端亏损

截至记者发稿时，在新三板挂牌的三家保险公司中，已有两家发布了2021年年报。金泰保险和众诚保险去年净利润均实现同比增长，在产险行业整体经营压力较大的情况下，呈现出“小而美”的特点。

不过，在净利润增速可观的同时，年报也反映了当前财险公司面临的一些经营问题。比如车险综合改革带来的压力持续显现，综合费用率依然较高。保险公司要想持续提升业绩，还需要在业务拓展、风险控制、降本增效等方面不断努力。

　　净利增长背后有隐忧

年报显示，2021年，上述两家在新三板上市的保险公司均取得了不错的业绩。其中，众诚保险实现净利润5074.34万元，同比增长31.99%。金泰保险实现净利润3065.84万元，同比增长30.8%。

从新三板三家上市保险公司的具体业务来看，差异化经营特征明显。对外经济贸易大学保险学院院长谢认为，走特色经营之路是中小财险公司发展的关键。保险需求呈金字塔形，大型保险公司满足大型同质基本保险需求。中小保险公司应着眼于其他层面的保险需求，甚至从传统保险需求中衍生出更多的保障服务，包括延伸保险服务、新产品规划等。同时，通过赋能保险科技，走信息化、数字化、智能化路线，提升风险管理水平，提质增效。

不过，一些保险公司也暴露出一些隐忧。例如，众诚保险去年实现扣非净利润同比下降10.15%。再比如，去年众诚保险和金泰保险的综合成本率达到了113.33%和106.29%，这意味着两家公司的承保端都处于亏损状态。在保费收入排名前五的险种中，众诚保险仅责任保险承保盈利，占比最大的车险业务、健康险、意外险和企业财产险承保均处于亏损状态。

“受车险综合改革影响，财险行业整体赔付率呈上升趋势。财险公司综合成本率同比略有上升，承保端盈利状况仍不理想。”针对去年的经营情况，众诚保险相关人员在接受记者采访时表示。

金泰保险的经营状况也不容乐观。在保费收入排名前五的险种中，其车险和短期健康险同样亏损，而农业险、责任险和意外伤害险均盈利。

　　发展非车业务控制风险

近年来，财产保险公司推动业务转型，平衡业务结构。车险综合改革政策实施后，车险业务占比较大的财险公司受到的影响明显。为了控制综合费用率，各家保险公司采取了一系列措施大力发展非车险业务。

众诚保险的车险业务占其总保费收入的81%，是其主营业务中的绝对主力。受车险综合改革等因素影响，2021年其综合赔付率为69.81%，同比上升11.63个百分点。公司采取多种措施降本增效，综合成本率控制在113.33%，同比仅上升0.95%。

众诚保险告诉记者，通过改变业务结构，积极拓展汽车产业链和与车主生活息息相关的非车险业务，非车险业务的比重有所提高

众诚保险预计，今年综合赔付率将保持较高水平，但全年综合费用率有望出现一定程度的下降。公司将采取优化业务结构、加强核保筛选、提高非车险占比、挤出成本水分、优化成本投入产出比、驱动数字化创新等多种方式，共同推动降本增效。

“今年公司综合成本率压力仍然很大。”金泰保险表示，公司将加强运营管理，差异化匹配核保政策，把握理赔管理全流程；加强精细化内部管理，降本增效；持续优化保费收入结构，持续提升经营效率。