3月新能源汽车销量达48.4万辆 同比增长1.1倍

4月11日，中国汽车工业协会(简称“中汽协”)发布的数据显示，3月份汽车产销分别完成224.1万辆和223.4万辆，环比增长23.4%和28.4%，同比下降9.1%和11.7%。其中，新能源汽车产销环比和同比继续保持快速增长势头，市场份额达到21.7%。

　3月乘用车产销量环比增长

据中汽协统计，1-3月，汽车产销分别完成648.4万辆和650.9万辆，同比增长2.0%和0.2%，增速比1-2月分别回落6.8个百分点和7.3个百分点。1-3月，前十大汽车销售企业(集团)销售汽车558.6万辆，占汽车销售总量的85.8%。与去年同期相比，比亚迪的销量增速是前十大汽车销售公司中最快的，广汽集团和奇瑞汽车的销量也呈现快速增长趋势。SAIC、东风汽车、长安汽车销量增速略低，其他汽车企业销量增速均有所下滑。

乘用车方面，3月份乘用车产销188.1万辆和186.4万辆，环比增长22.4%和25.1%，同比下降0.1%和0.6%。1-3月，乘用车产销分别完成549.9万辆和554.5万辆，同比增长11.0%和9.0%。乘用车主要类型中，与去年同期相比，多用途乘用车(MPV)产销量全部下降，其余三类乘用车产销量继续增长。

商用车方面，3月份商用车产销分别完成36万辆和37万辆，环比增长29.2%和47.7%，同比下降38.0%和43.5%。1-3月，商用车产销分别完成98.5万辆和96.5万辆，同比下降29.7%和31.7%，降幅比1-2月有所扩大。商用车主要品种中，与去年同期相比，乘用车和货车产销快速下降。

据中汽协消息，3月份，我国多地发生聚集性疫情，国际地缘政治形势不稳定因素增多，对我国企业生产经营活动造成一定影响。此外，芯片短缺状况仍未明显改善，尤其是动力电池原材料价格快速上涨，推高了企业生产成本。因此，大多数企业纷纷提高销售价格，影响终端市场的销售。受此影响，汽车整体产销形势不及预期。

　新能源汽车销售表现亮眼

3月份，新能源汽车产销在全行业表现良好，分别达到46.5万辆和48.4万辆，环比增长25.4%和43.9%，同比增速达到1.1倍，继续保持快速增长势头；市场份额达到21.7%。

新能源汽车主要品种中，3月份纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车产销同比、环比均呈增长趋势。其中，纯电动汽车产销量增速较为明显。

1-3月，新能源汽车产销分别达到129.3万辆和125.7万辆，同比增长1.4倍，市场份额19.3%。与去年同期相比，纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车的产销延续了高速增长势头，燃料电池汽车的增速更加显著。

汽车生产和新能源销售的快速增长也带动了动力电池出货量的增长。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，3月份全国动力电池产量共计39.2GWh，同比增长247.3%，环比增长23.3%。其中三元电池产量15.6GWh，占总产量的39.7%，同比增长167.3%，环比增长33.8%。磷酸铁锂产量。

乘用车市场信息联席会认为，2022年电动汽车价格上涨相对理性。目前来看，新能源汽车两轮涨价的影响暂时不明显。首先，新能源汽车的销售模式是订单销售。目前各车企手里有不少涨价前的订单，导致3-4月份基本消化了前期订单；其次，高油价导致新能源汽车成本优势增加；第三，新能源汽车的消费者刚性需求强，价格敏感度相对较低；第四，在新能源汽车涨价前下单可以锁定价格，导致消费者主动抢单。