没有发现幸存者 东航黑匣子争分夺秒寻找

3月22日，国家应急响应指挥部在广西梧州召开新闻发布会，发布东航坠机事件相关调查进展。民航局新闻发言人、航空安全办主任朱滔通报，东航MU5735航班于3月21日13时16分从昆明起飞，14时17分进入广州管制区，巡航高度8900米。14时20分，管制员注意到飞机高度急剧下降，随后多次呼叫机组，但没有收到回复。14时23分，飞机的雷达信号消失。经核实，飞机坠毁在广西壮族自治区梧州市藤县。截至目前，搜救工作未发现幸存者，公安部门已封锁控制现场。

　　事故原因尚无清晰判断

据了解，东航MU5735航班上共有123名乘客(无外籍乘客)和9名机组人员，包括3名飞行员、5名乘务员和1名安全员。该飞机于2015年6月22日引进，截至事故发生时，共飞行8986次，共计18239小时。

谈到事故原因，朱滔说，飞机在这次事故中受损严重，调查非常困难。鉴于调查刚刚开始，以目前掌握的信息，无法对事故原因有一个明确的判断。

下一步，调查组将全力以赴，多方取证，重点搜寻事发现场的飞行记录仪，综合各种信息开展事故原因分析，彻底、全面查清事故原因。一旦调查有进展，会尽快公布。

记者了解到，据《国家处置民用航空器飞行事故应急预案》事件发生后，国家应急指挥部已经成立，由民航局局长冯同志担任总指挥。目前，指挥部已召开第一次会议，各工作组按照工作方案和分工，全力开展各项工作。

　　尽快搜寻机上两部黑匣子

找出事故原因的关键是黑匣子。据悉，失事客机黑匣子的长、宽、高分别约为60厘米、20厘米和20厘米。目前要求现场救援力量进行地毯式搜索。坠机核心区道路沿线的照明设备已经升起。

据央视消息，飞机黑匣子一般为橙红色，颜色鲜艳以便飞机失事后能迅速找到，并能经受爆炸解体、高温燃烧、浸水等破坏。黑盒子里的电池可以用30天左右。在此期间，它会不断向外界发出信号。虽然黑匣子的形状是长方体，但根据以往事故搜索的经验，很有可能会出现严重的不规则变形。现场开始下大雨。如果未来持续出现强降雨，将增加搜寻难度。

“事故应急救援工作仍在进行中，事故现场前期调查已同步启动，后续指挥部将继续搜救。”据朱滔介绍，当前有三项重点工作。第一，尽快搜索飞机上的两个黑匣子，尽快进行黑匣子的数据分析。二是做好遇难者家属安抚、救助和服务工作，妥善处理善后事宜。第三，做好疫情防控和信息发布工作。

　　超2000人开展现场救援

现场救援，组织消防救援、武警、公安、民兵等广西救援人员1400余人，云南森林消防总队驻广西、广东等地人员678人，积极有序开展现场救援。做好雨靴、铁锹、夹克等现场救援物资保障，全力保障救援需要。协调电力、通信等部门，安排3辆应急供电车，调度6台应急发电机到现场，设置应急通信设备，确保救援现场供电有力，基站通信畅通。

此外，东航将全力帮助乘客家属，迅速开通求助热线，同时通过各种渠道积极联系家属，尽快全面掌握乘客信息，24小时内与全部123名乘客家属取得联系，成立100余个家属援助小组，有序开展家属援助工作。