3月17日记者从中国银保监会获悉,《关于实施车险综合改革的指导意见》(业内简称“车险综合改革”)实施一年多来,基本实现了“降价、增保、提质”的阶段性目标,消费者普遍受益,行业可持续发展的动力得到有效增强。
自2020年9月19日车险综合改革在全国实施以来,截至2021年底,消费者汽车平均保费为2761元,较改革前大幅下降21%,87%的消费者保费支出下降。据测算,改革以来为我国车险消费者减少支出超过2500亿元。同时,商业车险的平均NCD系数从改革前的0.789下降到0.750,许多驾驶习惯好、出险频率低的车主享受到了更多的保费优惠。
车险综合改革后,保障程度明显提高,车险功能得到有效发挥。车险综合改革在价格不变的情况下,将保额从12.2万元提高到20万元。在此基础上,截至2021年底,商业第三者责任险平均保额已达157万,比改革前平均增加65万元,其中保额100万元及以上的保单占比91%;同时,商业保险覆盖率由改革前的80%提高到88%。随着车险赔付的增加,保险程度提高,功能得到进一步发挥。
除了保险的大幅提升,车险综合改革后,赔付水平也大幅提升。根据车险综合改革设定的目标,2021年底车险综合赔付率水平升至72.4%,同比上升近13%,车险保障将惠及更多消费者。同时,车险综合改革促进了全行业业务结构的调整优化,车险业务在财产险业务中的占比大幅下降。责任保险、健康保险、农业保险等与服务实体经济、改善民生、乡村振兴密切相关的险种得到更多关注和更好发展。
同时,车险综合改革后,车险费用水平大幅下降,车险市场秩序明显好转。车险综合改革采取了有效措施,从根本上压缩了成本空间。截至2021年底,全国车险综合费用率同比下降近11个百分点,其中手续费率下降5个百分点,业务及管理费率下降6个百分点。同时,监管保持高压态势,持续采取执法检查、行政处罚等监管措施,切实维护车险市场平稳健康发展。
银监会表示,下一步将全面贯彻新发展理念,围绕“巩固、优化、创新”的工作目标,坚定不移引领综合改革向纵深发展,加快车险高质量发展,更好满足人民群众保险保障需求。
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