国际航空运输部分停运相关概念公司股价大幅上涨

3月3日，a股港口、物流、航运等概念股迎来涨停。截至收盘，锦州港、天顺股份、宁波海运、长久物流、连云港、中成股份、辽钢股份、招商南油、中创物流、中外运等约20只股票涨停。

“地缘政治影响了欧洲、亚洲、美洲和亚洲的许多极地航线。据计算，至少有四分之一的航空货运需要寻找替代路线，海运成为替代方案之一。与此同时，波罗的海原油运费指数(BDTI)3月2日较冲突前的2月22日上涨105.03%，至1466点。这是港口物流和航运兴起直接原因对于涨停的原因，国家电网英达长三角中心资产管理部分析师陶运南对记者分析。

“疫情已经导致航运市场出现‘一箱难求’和运费暴涨的局面。现在随着地缘政治冲突的叠加，部分航线停航、降价，原有供应链的不平衡会加剧，这将进一步刺激航运价格的上涨。”一位不愿意透露姓名的航运业人士告诉记者。

　政策利好叠加高油价

　港口、航运、物流板块股价大涨

3月3日收盘，a股港口指数上涨5%，连云港、锦州港、辽港、盐田港涨停。航运板块涨幅扩大至4.26%，其中中远空海涨近4%，浙江东日再次涨停，5天实现4板。宁波海运也封住涨停，实现4天3板。锦州港六天欣然六板，累计涨幅63%。

港口概念的暴涨也引起了投资者的关注。3月3日，广州港在投资者互动平台上表示，乌俄冲突对乌克兰及附近地区相关航线运输造成一定影响，而中欧班列铁路运输受影响较小，事件对公司业务整体影响不大。

同日晚间，宁波港发布公告称，2月份，公司预计完成集装箱吞吐量273万标箱，同比增长0.2%；预计货物吞吐量7550万吨，同比增长4.4%。

对于港口、航运、物流板块的大涨，大通证券投资人刘在投资平台表示，俄罗斯是中国最大的能源进口来源国，也是第二大原油进口来源国。近期国际地缘政治冲突会在一定程度上推动中俄贸易额的增加，从而引爆该类股票的大涨。

港口物流、航运板块迎来涨停潮，政策利好不容忽视。

来自交通运输部官网的信息显示，2月24日，交通运输部、国家发改委联合发布《关于减并港口收费等有关事项的通知》号，决定减免合并港口收费，降低沿海港口引航费，完善拖轮费收费政策。

为深入贯彻落实国务院常务会议关于降低港口收费和沿海港口引航费的决策部署，交通运输部、国家发展改革委通过实地调研、征求意见、成本监审，制定了将港口设施保安费并入港口经营包干费、定向降低沿海港口引航费、 以及扩大船舶可自主决定是否使用拖轮的船舶范围，自2022年4月1日起实施，以降低货主和船公司物流成本，促进港口营商环境优化。

　高油价受益供应链诞生

　　港口航运物流板块受益

对于港口航运物流的涨停，国家电网英达长三角中心资产管理部分析师魏亮告诉记者：“由于疫情后商品需求的恢复，全球整合供应链一直处于紧张状态，现在乌克兰危机将加剧这种紧张。从集装箱、油轮到干散货、天然气运输，暂停对俄业务的公司将影响到所有航运部门，一案难求、难以缓解的局面将变成数十起

对于港口航运物流的涨停，天风证券在研报中表示，油价大幅上涨，煤炭作为替代能源，消费和运输需求有望增加；油价上涨导致铁路性价比提高。商品供应链企业的收入和利润有望相应增加。

“油价大幅上涨，煤炭作为替代能源有望增加消费和运输需求。中国的主要煤炭产地位于山西、陕西和内蒙古西部。他们通过大秦线、黄硕线、张汤线等铁路运输到达港口，再通过海路到达沿海消费地区。因此，大秦铁路、秦皇岛港、唐山港、日照港、宁波海运等公司有望受益于煤炭运输的增加。”天风证券交通行业分析师陈金海在研究报告中表示。

此外，陈金海认为，随着油价的上涨，能源、食品、金属等大宗商品的价格有望上涨，大宗供应链企业的收入和利润有望相应增加，大宗供应链企业的利润将加速增长。