开放定价规则 汽车按比例绘制 告别“不可告人的秘密”

网约车司机跑一单能赚多少钱？平台占百分之几？过去的“秘密”正逐渐变得透明。去年对网约车平台进行高比例治理后，今年各部门将进一步实施新的交通平台企业“阳光行动”。根据交通部2月24日召开的新闻发布会，今年将督促各大网约车平台公司向社会公开定价规则，合理设定本平台抽成比例上限并公开发布，在司机端实时显示每单抽成比例。专家指出，从成本角度来看，需要优化网约车抵扣的透明度，从而更细致地反映金额分配的细节。

　　驾驶员端显示抽成比例

网约车平台占司机的比例直接影响司机的收入。近几年从20%到35%以上的比例一度被网约车司机诟病。

为解决相关问题，交通运输部运输服务司副司长王秀春介绍，在网上拼车方面，今年将督促各大网上拼车平台公司向社会公开定价规则，合理设定本平台抽成比例上限并公开发布，在司机端实时显示每笔订单的抽成比例。同样，在公路货运方面，我们也会督促各大公路货运新业态平台公司向社会公开定价规则，合理设定本平台订单的收费金额或划出比例和会员费上限等。并向公众公开发布。

工信部信息通信经济专家委员会委员、中南财经政法大学数字经济研究院执行院长潘鹤林今日对北京商报记者表示，提高网约车定价的透明度非常重要，这是全社会讨论网约车平台成本的基础，也便于今后的价格监管。对于网约车平台来说，透明度也是一个很好的标尺，有利于网约车平台在性价比方面的竞争，从而促进网约车平台的公平市场竞争。

事实上，自去年以来，网络约车比例高的问题多次引起社会关注。有媒体报道称，网约车平台司机占比高达25%，提供给司机的信息并不透明。去年7月23日，人社部等八部门发布《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》号，对订单分配、计件工资、比例等做了相应规定。

随后，交通运输部等八部门也于去年11月发布《关于加强交通运输新业态从业人员权益保障工作的意见》，要求网约车平台企业设定合理的百分比上限，并在移动客户端和媒体上公开发布。每一单完成后，平台要在司机端列出乘客支付的总金额和司机的劳动报酬，并显示比例，保证司机的知情权和监督权。

潘麟认为，此次要求网约车按比例公开，至少可以引起消费者和车主的共同关注，有助于网约车通过比例竞争，有助于网约车车主选择网约车平台的比例和服务水平，促进多市场博弈。

　　部分平台已可查收入明细

政策的不断加强在市场方面有所反应。去年9月，易到用车调整了平台泵送政策：取消传统泵送模式，改为信息服务费模式。即最低1元最高5元，服务费根据客户的结算金额扣除。

此前，滴滴旗下花猪平台宣布，从去年8月20日起，花猪打车在深圳、重庆、苏州、哈尔滨等78个城市免佣金，实时出票(顺路除外)，每张票只收取1.5元的固定信息费。

这也是从去年8月份开始试用的功能。沈阳、长春、保定、秦皇岛、鞍山、淄博、安顺的滴滴司机可以率先体验透明账单，在滴滴车主端App打开“我的流水”页面。司机可以一键查询“司机收入报告”。报表包括前一天所有订单的平均营收占比，过去七天所有订单的平均营收占比，以及过去七天每笔订单的营收占比。滴滴平台剩余比例是100%减去司机收入。

“由于每个司机的出发习惯、出发时间、接单时间不同，每个师傅的收入比例也会不同。比如高峰期奖励多，订单定价高，打车热点奖励多，晚上订单定价高。”滴滴在比例问题上已经做出了这样的解释。

“近年来，随着整个网约车平台的优化，定价方式的透明度也在不断提高。至少从目前几大网约车平台来看，大部分都可以有效的从司机端看到每笔交易中的百分比、里程、时长等数据。”盘古智库高级研究员蒋寒对《今日北京商报》表示，“对于当前推动整个网约车市场的良性可持续发展，让每个网约车司机知道自己的收入构成，其实是非常重要的，这需要一个良性的机制，让司机的利益真正落实。”

　　还需明确金额分配细节

虽然定价规则和比例公开透明已经成为不可阻挡的趋势，但对于很多企业来说，这些信息仍然是“不能说的秘密”，他们还在观望进一步的政策。记者采访时，有网约车平台表示不方便回答比例相关问题。

网约车司机董先生告诉北京商报记者，“我平台的比例大概是20%。公司拿成都，我们拿净价。我租了辆车跑了。现在每天都在赔钱。我一天赚两三百，至少要300元才能保本。”

“疫情期间，没有一天。我们只是为租车公司和平台工作过。”网约车司机季先生说，跑网约车赚钱不容易，有时候靠疲劳驾驶支撑。“正常跑的话，行情不好的时候一天能赚两三百块钱，行情好的时候500块钱左右。就算9小时跑299块钱，也要看时间。如果去掉奖励，流水也不高。”

目前网约车平台做得还不够到位，透明度应该更加明确。”盘和林对北京商报记者表示，他举例称，“如果网约车抽成获得10元，但是这10元里面，有5元用于网约车平台业务的多元化，从成本上看，的确网约车平台成本很高，但实际上这部分钱并非网约车服务所必须。所以，还是要对网约车的扣费进行透明度优化，更加细致地体现出金额分配的细节。”

对于下一步工作，王绣春表示，交通运输部将进一步细化工作部署，确保取得实效。“前段时间，我们与各平台企业进行了对接，就落实民生实事工作进行了部署。各平台企业积极响应，正按照要求细化制定具体实施方案。”

王绣春介绍，将督促主要平台企业科学合理设定计价规则和抽成比例、会员费上限，加快完善软件功能，实现实时显示抽成比例；加强跟踪督导，持续跟踪掌握目标任务进展情况，定期开展工作调度，确保完成各项目标任务，全力维护从业人员合法权益。