去年新能源汽车产销突破350万辆 预计今年将增长42%

1月12日，中国汽车工业协会(以下简称“中国汽车工业协会”)发布的最新统计数据显示，2021年，中国汽车产销分别为2608.2万辆和2627.5万辆，同比增长3.4%和3.8%，结束了连续三年下滑的趋势。同时，我国新能源汽车销量达到352.1万辆，同比增长1.6倍，连续7年位居世界第一；其中，配备组合式驾驶员辅助系统的新型乘用车市场份额为20%。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长傅表示，从2021年汽车销量来看，由于同期基数较低，一季度汽车市场同比增速较快，二季度增速有所放缓。第三季度受芯片供应不足影响最大，出现明显下滑。四季度恢复明显，好于预期，保证了全年稳中有增的良好发展态势。

对此，傅表示，新能源汽车已成为今年汽车市场的最大亮点，已从政策驱动转向市场驱动的新发展阶段，呈现出市场规模和发展质量双提升的良好发展态势，为“十四五”汽车产业高质量发展奠定了坚实基础。

　　预计今年汽车总销量

　　同比增长5%左右

乘用车方面，2021年乘用车产销分别完成2140.8万辆和2148.2万辆，同比分别增长7.1%和6.5%，高于行业增速3.7个百分点和2.7个百分点。在强劲的国内消费市场推动下，中国乘用车市场已连续7年突破2000万辆。

记者注意到，随着居民收入水平的逐步提高，我国汽车市场呈现出明显的消费升级趋势。2021年高端品牌乘用车销量为347.2万辆，同比增长20.7%，高于乘用车增速14.2个百分点，占乘用车总销量的16.2%，比上年提高1.9个百分点。

同时，2021年商用车产销分别为467.4万辆和479.3万辆，同比下降10.7%和6.6%。从商用车全年走势来看，由于同期基数较低，一季度产销呈现大幅增长，二季度销量开始同比下滑，下半年下滑趋势更加明显。

“中国汽车产销总量连续13年位居世界第一，‘电气化、网络化、智能化’取得长足进步。”傅认为，中国汽车强国的地位进一步巩固，正在向汽车强国迈进。

中汽协预测，2022年中国汽车总销量将达到2750万辆，同比增长5%左右。其中，乘用车有2300万辆，同比增长7%；商用车450万辆，同比下降6%；新能源汽车数量将达到500万辆，同比增长42%，市场份额有望超过18%。

　　自主乘用车市占率

　　接近历史最佳

2021年，中国新能源汽车继续领跑全球，新能源汽车销量连续7年位居全球第一。其中，新能源汽车全年市场份额达到13.4%，比上年提高8个百分点。

其中，纯电动汽车产销分别完成294.2万辆和291.6万辆，同比分别增长1.7倍和1.6倍。插电式混合动力汽车产销分别达到60.1万辆和60.3万辆，同比分别增长1.3倍和1.4倍。燃料电池汽车产销达20万辆，呈现同比增长。

付表示，从新能源汽车的趋势来看，产销两旺的发展态势全年保持，3月份月销量突破20万辆，8月份突破30万辆，11月份突破40万辆，12月份突破53万辆，呈现持续增长态势。2021年，除了销量，2021年中国新能源汽车在创新成果领域也有亮点，可持续发展能力进一步增强。动力电池单元能量密度接近300瓦时/千克，系统能量密度超过200瓦时/千克。智能联网汽车车载基础计算平台实现加载应用，人工智能芯片计算能力达到国际先进水平。

值得注意的是，中国品牌乘用车市场份额大幅提升。2021年中国品牌乘用车销量为954.3万辆，同比增长23.1%，占乘用车总销量的44.4%，接近往年最好水平。

同时，重点企业集团市场集中度保持稳定。2021年汽车销量前十大企业集团销量合计2262.1万辆，同比增长1.7%，占汽车总销量的86.1%，同比下降1.8个百分点。