北京地铁便利店等新一批便利店将试营业

罗森、JD.COM、景光等便利店品牌入驻后，北京地铁便利店再次扩张。12月15日，多多店等一批新地铁便利店在7号线广安门内站试运行。记者了解到，今年内，北京地铁将完成便利店、书店、药店等130项便民服务设施的开通运营。以丰富乘客的消费体验。分析认为，在北京着力打造国际消费中心城市的背景下，生活服务消费成为北京商业发展的重中之重。便利店入驻是北京发展生活服务业的重要一步，也是衡量商业发展程度的重要指标。

　　年内完成130处便民设施

记者在地铁7号线广安门内站看到，广安门内站新增的多点便利店面积超过10平方米，营业时间为早上6: 30至晚上11: 00，店内提供生鲜食品、乳制品、水饮料、纸制品、零食、面包糕点等。产品的选择与普通便利店基本相同，价格相差不大。同时，店内配备多点自助收银设备，消费者可通过自助扫码完成购买。

虽然是开业第一天，北京商报记者也看到，消费者陆续来到店内现场。“现在北京很多地铁站都在慢慢开便利店。对于通勤族来说，很多时候直接在地铁里买早餐带回公司，不用绕道去别的地方买。”于女士说，以前没有便利店的时候，只能从自助售货机购买饮料等产品，产品种类有限，非常不方便。

据了解，除已开业的广安门店外，还同时开设了9家多点便利店，包括地铁7号线、5号线、8号线万字站等地铁线路。与此同时，北京光明便利店、新品供应有限公司；此前第一批进驻的Marketing Group和Rosen已经开了多家新店。

今年，北京地铁还将完成便利店、书店、药店等130项便民服务设施的开通运营。以丰富乘客的消费体验。

　　打造“轨道上的都市生活”

从2004年北京地铁站所有商家因安全问题关闭，到2016年计划放开，再到现在众多品牌进驻，北京地铁的便利店迎来了最好的发展机遇。

今年3月，北京市交通委研究室副主任冯涛透露，今年北京将推进地铁站周边土地一体化综合开发，优化站内客流组织和服务设施，增加便利店等增值服务。地铁站将不再是乘客匆匆而过的地方，而是成为城市活力的中心。

随后，7月，北京地铁5号线和平里北街站、6号线青年路站、7号线菜市口站新增3家便利店试点。罗森便利店、迪力高便利店、JD.COM便利店成为北京地铁便利店梯队的排头兵。这些便利店除了提供商品销售外，还提供废旧衣物回收、文件打印、手机维修等便利服务。

北京地铁公司表示，下一步，北京地铁公司将根据乘客需求持续改进完善，圆满完成北京市重要民生工程。同时，将充分结合北京作为国家文化中心的战略定位，以文化为导向，引进北京地铁各类文化创意产品和特色产品，为乘客提供广泛的便民服务，打造“轨道上的城市生活”，助力打造“城市微中心”。

首都经济贸易大学教授陈丽萍今天在接受北京商报记者采访时表示，在北京提出轨道微中心的背景下，它是贝尚研究院特约专家、北京商业经济协会常务副会长赖阳表示，地铁是便利店发展的重要区位。地铁便利店在世界上很多国家都非常发达。由于大量通勤者对便利的需求强烈，在北京建设地铁便利店是非常必要的。

“在很多国家，地铁便利店的建设并不局限于地铁，甚至连走廊和回廊都鼓励各种便民业务的发展。比如在日本，初期企业可能盈利有困难时，会给予资金支持和租金补贴。”赖阳说，地铁上虽然人多，但便利店毛利高的商品和食品消费是有条件限制的。但它确实在每个人的通道中提供了即时需求的便利。因此，对地铁业务和便民业务要给予高度支持。

“此外，在发展初期，应该鼓励更多品牌入驻。由于不同企业的运营模式不同，企业也需要有一定的试错过程，从而不断优化调整。包括居民品牌的调整，居民企业经营模式和业务结构的调整。”赖阳说。

据悉，2018年，北京发布《关于加强轨道交通场站与周边用地一体化规划建设的意见》，提出围绕轨道交通站点建设微中心。轨道微中心是与轨道交通站点充分融合互动、可达性高、土地集约利用程度高、城市功能多元、具有场所感和认同感的城市区域空间。让市民在出行时能就近满足多样化的生活需求。其中，提出轨道微中心内商业、商务、公共服务、文化娱乐等公共功能用地面积占30%以上。