年业务量突破“千亿大关” 快递如何跨越“质量关口”

国家邮政局快递大数据平台8日的实时监测数据显示，2021年我国快递业务量达到1000亿件，这是我国年快递业务量首次突破1000亿件，连续8年位居世界第一。国家邮政局副局长陈凯表示，快递支撑实物商品网上零售、农产品销售、制造业产值、跨境电商销售再创新高。

我国快递年业务量不断刷新纪录，从2018年的507.1亿件增长到2019年的635.2亿件，从2020年的830亿件增长到今年的1000亿件。快递行业发展迅速，年均增速明显。这不仅得益于我国电商行业快速发展的带动效应，也得益于快递企业的创新能力和服务效率，当然也离不开国家对快递行业的大力支持。

快递业不仅为线上消费、农民增收和制造业发展提供重要支撑，还带动就业、税收和经济增长。比如快递行业年新增就业保持在20万人以上；服务业对经济增长的贡献率越来越大，快递业的贡献也越来越大。中国的快递包裹投递量超过了美国、日本、欧洲等发达经济体的总和，对世界增长的贡献率超过50%。

年快递业务量突破千亿件大关，不仅标志着我国快递行业服务规模进入新的体量，也标志着快递企业服务能力进入新的高度。当然，千亿大关只是快递行业增长的标志性事件之一，未来各种记录还会不断刷新。

快递业务量突破千亿大关，将给快递企业、从业人员和监管部门带来更大的信心。同时，我们要清醒地认识到，快递服务的标准化与很多用户的期望还有差距。比如最近有一位老人在取包裹的路上猝死，再次引发快递服务无法到家的讨论。虽然快递单上标注了“楼上送”，《快递暂行条例》也有规定，但快递“最后一公里”服务问题依然突出。

又如，国家邮政局局长马俊生近日主持召开快递企业电话座谈会，指出当前邮政快递业发展不平衡问题日益突出，规模大质量低，发展快，优势不足。这个快递行业还有很多缺点。下一个急需解决的行业问题是快递企业要旗帜鲜明地反对“内卷化”。

再比如如何规范快递企业用工，保护快递人员的合法权益，这是一个亟待解决的关键问题。由于部分快递公司实行网络加盟制等原因，用工不规范。对此，国家相关部门已发布《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》等文件。只有落实规范劳动关系的文件要求，快递服务质量才能稳步提升。

此外，保价快递等问题也会影响快递行业的高质量发展。上海市消保委近日发现，申报价值相同的快件，保险费用可能相差近10倍。这一现象也需要引起重视。也就是说，快递业务量突破千亿大关后，数量的增长为后续发展奠定了良好的基础，但仍需提升服务质量，弥补服务短板，实现高质量发展。