全球汽车巨头发布了停止生产燃油车的时间表

比亚迪近日宣布，在第26届联合国气候变化大会上，其与相关政府、企业等组织代表共同发布了关于加快向零排放汽车和卡车过渡的宣言，目标是到2040年实现零排放汽车和卡车的100%销量。此外，近期，包括本田在内的多家全球汽车巨头发布了停止生产燃油车的时间表，以加快新能源汽车的发展。

　　加速向零排放汽车转型

比亚迪表示，公司参与了加速向零排放汽车和卡车过渡的申报，并签署了《零排放中、重型车辆全球谅解备忘录》。目标是到2030年实现零排放中重卡销量30%，到2040年实现零排放中重卡销量100%，从而推动2050年实现零碳排放。这意味着它将在2040年或之前停止生产燃油车，这是比亚迪首次明确禁止销售乘用车和商用车燃油车的时间表。

许多中国汽车品牌也在制定新能源汽车的发展目标和战略。长城汽车董事长魏建军在2025战略发布会上表示：“中国汽车品牌要想实现真正的超越，只有在这三到五年的时间里，才能迅速放大优势，让自己引领新能源和智能的新赛道。”根据长城汽车2025年战略，到2025年全球年销量将达到400万辆，其中80%是新能源汽车。数据显示，长城汽车海外市场增长迅速。前三季度，公司累计实现海外销售9.8万笔，同比增长136.3%，占总销售额的11.1%。

吉利汽车于10月31日发布了“智慧吉利2025”战略。未来五年将投入1500亿元研发，推出30余款智能新能源新产品，2025年实现年销量365万辆。根据规划，到2025年，吉利汽车集团新能源汽车销量将达到90万辆，占比30%。

姜奇集团还制定了“2025年新能源汽车占比30%”的发展规划。在新能源领域，姜奇集团推出了思皓E40X、思皓E50A、思皓E10X等多款产品。“十四五”期间，思皓新能源还将推出全新专用平台和A、X系列10余款高端智能产品，助力集团将安徽建设成为世界级研发中心；d基地和新能源汽车制造基地同时实现自身发展目标。

　　拥抱“电动化”浪潮

目前，世界上许多国家和地区都制定了停止生产或销售燃油车的明确目标。英国和以色列计划在2030年实现禁止销售燃油车的目标；新加坡和加拿大计划在2040年实现上述目标；欧盟今年7月公布的计划显示，燃油车禁令将在2035年前实现；日本承诺到2035年完全禁止汽油车和柴油车。

在“新四化”浪潮的推动下，越来越多的车企都在拥抱“电气化”浪潮，不少世界知名汽车品牌都宣布了禁售燃油车的日期。

本田宣布将使用纯电动品牌“e:N”，实现2030年纯电动和燃料电池汽车全球销量占比40%的目标，2040年占比达到100%，助力本田实现2050年碳中和目标。

在中国市场，本田计划未来五年在中国市场推出10款本田品牌纯电动汽车。2030年后，本田将不再在中国推出新的燃油车，所有新车型都将是纯电动汽车和混合动力汽车等电动汽车。

福特表示，其欧洲乘用车将在2030年实现全面电气化。梅赛德斯表示，在市场条件允许的情况下，它将在2030年左右实现全面电气化。沃尔沃表示，从2019年开始，旗下所有车型将采用混合动力、插电式混合动力和纯电驱动，到2025年，将销售100万辆电动汽车。大众宣布最迟2030年所有车型实现电气化，传统燃油车将全面停售。

相关数据显示，零排放汽车占全球乘用车总销量的比例将从2020年的4%提高到2040年的70%。中国、美国、欧洲等市场的零排放汽车占比将远超平均水平，但新兴经济体的渗透率相对有限。经济转型情景下，2021-2030年全球新能源汽车累计销量将达到7万亿美元，2021-2050年累计销量将达到46万亿美元。