9月销量35.7万辆 同比增长1.5倍 新能源汽车销量再创新高

10月12日，记者从中国汽车工业协会获悉，今年9月，我国汽车销量为206.7万辆，同比下降19.6%，其中，新能源汽车销量为35.7万辆，创历史新高，同比增长1.5倍。执行副总裁兼秘书长傅告诉记者，目前，汽车产业正在加速向电气化、智能化转型。在一些产能利用率低的企业纷纷退出的同时，一批优秀的汽车企业涌现出来，整个行业呈现出高质量发展的总体趋势。

多年未遇的“以产定销”

据中汽协数据显示，9月份，我国汽车产销量分别达到207.7万辆和206.7万辆，环比增长20.4%和14.9%，同比下降17.9%和19.6%。

“这种情况在历史上很少发生。”傅表示，汽车行业已经连续多年产能过剩、竞争激烈。今年由于芯片短缺的影响，出现了“以产定销”的情况。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华认为，虽然部分芯片短缺有所缓解，但汽车行业仍受到较大影响。此外，全国许多地方有序用电政策的实施，对9月份汽车生产产生了一定影响。

商用车产销下滑较为明显。9月商用车产销分别完成31万辆和31.7万辆，同比下降35.2%和33.6%。

但今年1-9月，商用车销量同比增长0.5%。付表示，商用车销量的变化是正常的波动。

陈世华分析，2015年以来，商用车保持了非常快的增长速度。由于今年7月1日重型柴油车国六排放法规实施，市场需求波动较大，叠加去年同期高基数因素。7月以来，商用车销量出现大幅下滑。长期来看，商用车市场有限，但不会波动太大。预计明年将保持平稳发展。

更好的是，今年以来，中国品牌乘用车的市场份额不断增加。1-9月，中国品牌乘用车累计销售643.3万辆，同比增长31.4%，占乘用车总销量的43.3%，市场份额较去年同期提升6.7个百分点。

付认为，自有品牌销售比例的提高是行业的主要趋势之一。自主品牌在电气化、智能化方面有先发优势，现在市场份额接近历史最好水平。总的来说，窗口期会持续一段时间，但国际品牌会迅速跟进，自主品牌一定要把握好窗口期。

造车新势力表现出色

今年1-9月，新能源汽车产销分别达到216.6万辆和215.7万辆，同比增长1.8倍和1.9倍。其中，9月新能源汽车产销环比、同比均有所增长，产销再创历史新高。中国新能源汽车市场渗透率继续保持17.3%的历史高位，新能源乘用车市场渗透率达到19.5%。

新势力主要企业表现良好。9月，蔚来以10628辆的交付量重回造车新势力榜单第一，实现125.7%的同比增速。作为销售模式，ES6的交付量达到5260辆，而EC6的交付量为3390辆，价格最高的ES8交付量也达到了1978辆，与8月相比全面反转。Xpeng Motors还实现了超万辆的出色月销量，9月交付10412辆，环比增长44%，同比增长199.4%。

中汽协公布的数据中有一个新的“成员”，那就是各大新势力企业的集中度。陈士华表示，之所以加上这个数据，是因为在新能源汽车产业的发展中，造车新势力起到了非常重要的作用。虽然这些企业成立时间不长，规模也无法与传统车企相比，但新势力尤其是头部企业在产品开发和智能化方面表现突出。目前新势力企业已经形成了一定的产业规模，传统车企正在向新势力学习，取长补短。在目前的环境下，如果我们不转型为新能源和智能，汽车公司可能会面临淘汰。

陈士华认为，造车新势力值得传统车企的敬畏和尊重。

在谈到国庆期间新能源汽车充电难的热门话题时，中国电动汽车充电基础设施促进联盟信息部主任童宗奇表示，高速公路的充电设施确实比城市少。在节假日集中出行的情况下，会出现使用不足的情况，后期会有所改善，但短期内这种现象还会持续。他建议新能源车主在远程出行时一定要提前做好规划。

傅表示，中国一直坚持适度超前的充电设施规划方法。目前节假日高峰需求是未来布局需要考虑的问题。“从长远来看，新能源汽车的消费者可以放心了。”

全年市场弱于预期

随着第三季度数据的发布，汽车全年的数据已经准备出来了。今年汽车市场会有“金九银十”吗，全年会交什么样的成绩单？新能源汽车销量能超过300万辆吗？

“这几年‘金九银十’的现象不是很明显。”中汽协副总工程师徐海东回应称，近几年12月和1月的数据会比较高，这和年底的冲动有直接关系。在这种情况下，今年四季度的情况会好于三季度，但由于芯片的影响，市场可能达不到年初预测的水平。

陈士华还表示，展望四季度，随着宏观经济稳步改善，汽车消费需求保持稳定。但供给端不确定性仍然较大，四季度整体芯片供应有望好于三季度，但芯片供应仍供不应求；电费上涨，原材料价格高企，将进一步增加企业成本压力，一定程度影响行业运行。综合各方面因素，审慎乐观看待行业发展，全年市场将弱于预期。

“芯片产能很难快速扩大，短缺问题四季度难以解决，要明年甚至明年下半年才能达到紧平衡状态。”陈士华判断。

对于新能源汽车销量情况，许海东认为，按照目前的情况，在不出现重大变化的前提下，今年销量很有可能突破300万辆。

与此同时，付炳锋也强调，汽车行业要充分重视原材料的保障供应问题，应该将长远发展列为产业发展的重要一环进行研究，对国内资源和海外资源充分利用，保障新能源汽车在发展过程中的需求。