曹操之行宣布完成38亿元B轮网络融资 会改变吗？

网络汽车市场格局可能会再生。

9月6日晚，曹操宣布完成38亿元人民币的B轮融资。本轮融资不仅是网约车公司今年首次获得国内股权投资，也是2020年以来国内网约车公司获得的最大单笔融资。

5家产业投资方重金押注

曹操旅游成立于2015年5月21日。目前拥有互联网专车、出租车、曹操帮、曹操商城、曹操传媒等业务。截至2021年8月30日，曹操出行已在全国62个城市上线。曹操出行CEO龚欣在出席融资大会时对记者表示：“通过持续精细化运营，曹操出行的注册用户现已突破6000万。7月份订单需求创历史新高，是去年同期的150%。今年5月至7月，曹操的出行订单呈爆发式增长。与三个月前相比，7月份的订单增加了一倍多。”

龚欣还表示，第二轮融资将用于技术研发、业务拓展、服务质量提升、司机群体保障等重点工作，进一步提升企业竞争力，扩大市场份额。

据介绍，本轮B轮融资有5家投资方，分别为苏州相城金融控股(集团)有限公司、苏州高铁新城国资控股(集团)有限公司、苏州城建投资发展有限公司、农银国际投资(苏州)有限公司、东吴创新资本管理有限公司。

投资人之一的苏州相城金融控股(集团)有限公司董事长鲁治栋在谈及为何在此时投资曹操之行时表示：“投资的重点是选择赛道，出行只是需要。互联网旅游行业并不是绝对排外的，无论是短期竞争还是长期竞争都还有竞争的空间。因此，处于行业头部的企业此时仍是首选目标。”

查阅数据可以发现，近年来，苏州相城金融控股(集团)有限公司不断引进各种新兴创新产业，聚集创新资源，为庞大的制造业加速转型提供支撑。

对此，有业内人士分析，从曹操此行与苏州的密切合作来看，此次投资在一定程度上透露了苏州的官方产业规划。作为传统制造业强市，苏州应看好工业互联网经济的未来，将重金投资互联网出行平台项目。

吉利布局“大出行”战略

8月4日，曹操获得吉利控股集团增资约7000万元。早在2019年，吉利控股集团董事长李书福就公开表示：“要以开放的姿态与产业链中下游进行深度合作，推动创新型科技企业建设，逐步实现从汽车厂商向移动服务商的转型。”

在吉利的“大出行”战略下，吉利汽车的出行版图不断扩大：“曹操之行”在网车上有售，空中出行服务中安排了Terrafugia(飞行车)和Volocopter(城市短途飞行)，与戴姆勒联合成立高端出行品牌“耀出行”。

从地面出行到空中布局，从车联网系统和车载芯片的研发到稳健驾驶，吉利控股集团正在积极布局智慧立体出行生态。曹操出行作为吉利控股的智能网络化平台，在吉利控股集团整体出行布局中具有极其重要的战略地位。

值得注意的是，一向低调的李书福在9月6日曹操此行的B轮融资大会上亮相。李书福对包括《证券日报》在内的媒体表示：“大行程布局是吉利技术改造战略的关键举措之一。创新将全球领先的车联网、自动驾驶技术、新能源技术应用于共享出行领域，赋能曹操四通八达出行，坚持人车低碳健康共享生活圈，打造全球领跑者。

　顺利跨入网约车“换电时代”

李书福会成为改变网上汽车格局的重要“大哥”吗，众所周知，拥有吉利打造的“定制车”一直是曹操出行不可逾越的障碍之一。此前，曹操此行的主要运营车辆是吉利帝豪EV纯电动汽车。2020年，曹操走出去，在部分城市推出了高端纯电动汽车几何A。2021年3月，枫叶80V上市。这款车型综合工况续航里程为415公里，更换电池仅需60秒。

曹操出行的第二款新能源定制车枫叶60S，专注于“车电分离后的高效换电”，替代电站搭载的高安全性、高科技系统，解决纯电动汽车充电效率低、电池衰减等痛点。其核心优势在于吉利科技动力站可以为枫叶60S提供更高效、智能、稳定、安全的换电服务，从而提高车辆整体运行效率，更大程度降低驾驶员使用成本。

“目前可以透露的是，曹操正在研发第三款新能源定制车。”曹操出行内部人士告诉记者。

今年5月20日，国家发展改革委、国家能源局发布《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见(征求意见稿)》，表示要优化城乡公共充换电网络布局，完善居民社区充电桩建设推进机制，加强充换电技术创新和标准支撑，加快替代模式推广应用。据了解，全国共有700多个电站，主要建在公共停车场、矿区、港口等地，一次换电时间约为5分钟至10分钟，大大提高了新能源汽车的使用便利性。

吉利科技集团的换电生态网络也正在中国各大城市铺开。2020年，吉利科技集团智能换电站已落地重庆、杭州、济南、淄博等地，全国已签约换电站1000余座；2025年，吉利的规划目标是5000辆。

上述曹操出行的内部人士表示:“吉利换电生态与同行的差异点在于，与高速公路管理部门展开了相关合作，部署换电站。未来，这个换电网络还将在全国各大中型城市、省际、高速路网等分步推进，这些都将成为曹操出行跨入新能源网约车‘换电时代’的重要保障。”