快递企业的派件费真的能结束多年的价格战吗？

各种快递公司持续多年的价格战可能即将休战。包括中通、童渊、大云、申通、百世、吉图快递在内的特许快递公司将从9月1日起将派送费上调0.1元，上调的原因是为了保护快递员的权益和网络的稳定。虽然暂时没有消费端快递费上涨的迹象，但用户的吐槽还是在8月29日的微博热搜上。在业内人士看来，提高派送费的决定可能释放出快递价格战试图刹车、市场回归理性竞争的信号。但调配费后快递员的权益是否真的得到保障，更值得关注。

快递员每月多赚500元

快递费用会提高。8月27日中通宣布上调配送费后，其他加盟企业纷纷效仿。按照快递员每人每天发200件计算，这一举措预计每个月能为快递员增加500元左右的收入。是响应七部门制定的《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》(以下简称《意见》)，落实国家邮政局做好快递员权益保障工作的具体部署。《意见》不仅提到了《快递末端派费核算指引》、《快递员劳动定额标准》的提法，还指出，对于涉嫌异常低价分销费等不正当竞争行为的企业，将依法查处。

事实上，压缩快递费用是快递行业价格战中降低成本的常用手段。今年以来，监管部门频频采取措施整顿快递行业价格战。

在快递量大、价格竞争激烈的浙江义乌，监管部门向部分快递企业发出警示函，要求其不得以远低于成本的价格倾销，并要求相关网点停业整顿。4月22日，浙江省通过《浙江省快递业促进条例(草案)》，规定快递经营者不得以低于成本的价格提供快递服务。

在这份派送费通知中，各公司还公布了保护快递员权益的其他措施。比如，极兔快递总部将成立快递员权益保障检查组，在网上公布检查报告联系方式，梳理快递员考核项目和处罚金额标准，最终提高快递员的支付收入；百世快递将从支付、薪酬、保险、培训、奖励五个重点方向开展保障工作。

据一位资深知情人士透露，由于行业即将迎来旺季，快递价格很难回落。在当前倡导快递员权益、禁止低价恶性竞争的大环境下，“价格战持续下去，将进一步影响网点稳定，损害企业品牌”。

网点压力或将增大

不过，今天有快递员告诉北京商报记者，虽然交派费是好事，但0.1元只是稍微暂缓了派费的下降趋势。

一位在朝阳区投递快件的快递员说，目前的投递费大概在1元左右。按照以往上下浮动的价格是0.1-0.2元，所以增加0.1元影响不大，罚款可以扣200元。

上调配送费的具体配送方案不明确，快递网点感觉有点压力。

据了解，在特许快递企业的经营模式中，加盟商向总部发生的费用包括面授费、转让费和派送费等。为鼓励加盟商开拓客户市场，总部还将采取降低转让费、收取套餐费等措施。此外，加盟商需要承担人力、运维、罚款等费用。简而言之，假设一个用户发20元起的快件，物流环节的成本涉及网点代收、中转、目的城市配送、末端快递发货。

根据中通公布的内容，将发送增加的送货费

但如果总公司不制定新的利润分配方案，而只有加盟商承担增加配送费的压力，在每张票成本不变的情况下，加盟商每月要向每名快递员支付500元左右。对于量少利润低的网点来说，反而会雪上加霜。

通达快递的一位加盟商表示，目前还不清楚总部派费的具体策略，但并没有抱很高的期望。“一方面是送货费增加了，另一方面可能是收货任务提高了，或者是套餐费提高了，或者是增加了罚款选项。和涨价没什么区别，燃料、人工和运维成本都没有下降。出口的压力并没有减轻。”

低价竞争会结束吗

目前还没有关于快递费用上涨的明确消息。然而，网上的担忧和吐槽已经开始浮现。微博的评论“我现在连邮局都不发，但我不羞于上去”，收到了近万个赞。

有人认为，投递费的本质是快递公司网点内部利益协调的一个参数，一般不影响消费者投递快递。

“虽然提高寄递费不会直接影响快递公司的业绩，因为总体目的是增加快递员的收入，提高寄递费可能只是第一步。其他环节人工成本的增加会给快递公司带来一定的利润压力。而缓解这些压力可能会带来快递价格的上涨。”快递专家赵晓敏认为，综合考虑市场竞争、产业环境等因素，预计快递价格将逐步走向上升通道，但将呈现缓慢上升趋势。

事实上，近年来快递费用的长期下降，不仅给快递员、网点业主和快递企业带来了压力，也让快递行业一直处于价格战的竞争环境中。分销费的增加也有望推动行业走出价格战的泥潭。

8月24日，国家邮政局局长马俊生在介绍全面建设小康社会总体情况时，列出了一组数据。2012年至2020年，快递业务量从57亿件增长到835件，净增了14倍，年均增长40%。而快递平均单价从18.5元降低到10.6元。

显而易见，日渐庞大的快递量并没有让快递费水涨船高，反而逐年向底部试探。

快递的微利化趋势也致使诸多加盟网点因难以承担成本而动荡。北京商报记者从一位加盟商提供的文件看到，截至5月底，某快递企业出现异常的网点区域包括云南、安徽、江苏、海南等约15个省份，涉及的网点多达50多家。

一位资深快递从业人士表示，价格持续走低，而人力成本等逐渐攀升的趋势下，网点动荡的情况还会持续，“若要改变这一局面，加盟商也必须要转变经营观念和策略，以技术投入、精细化管理等方式提高效率”。

“随着市场秩序的整理、快递员群体合法权益保障、快递行业绿色环保等相关政策的陆续出台以及监管介入，快递公司单一的价格战模式已无法进行下去，以低价抢市场的逻辑要行不通了。”赵小敏说。