股权激励有“激励”和“激励”很多公司设立“业绩栏”

想尽最大努力的人必须先磨利工具。对于很多上市公司来说，股权激励是吸引和留住人才的“利器”。

然而，好的使用是一种激励，不好的使用可能会成为一种“福利”而不劳而获。如何避免股权激励成为“鸡肋”？绩效评估条件的设置非常重要。

从近期a股公司推出的激励计划来看，部分公司将业绩“杠杠”放在了较高水平：年均净利润增长50%以上的目标，既充分发挥了激励效果的初衷，也在一定程度上体现了“内部人”的发展信心。同时，一些公司量身定制，选择产品销量、公司市值等最“熨平”的指标作为当前发展阶段的“关键事件”。

　　净利高标准，考核严要求

以2020年净利润为基数，2021年至2023年净利润增速不低于分别为116%、180%和264%的“超高目标”，使得日影电子的股权激励计划备受关注。

今年7月，日影电子发布《2021年限制性股票和股票期权激励计划》，拟向激励对象授予250万股，占公司总股本的2.84%。其中，限制性股票的授予价格为7.52元/股，相当于公告前一个交易日平均股价的50%折价；股票期权行权价格为15.03元/股，为公告前一日的股票市场价格。

要让股票顺利“落入囊中”，首先要完成绩效考核。对于“一年翻一番，三年翻三倍”的盈利目标，日影电子表示，经过合理预测并考虑激励效应，——选择净利润作为公司层面的业绩指标，反映公司的盈利能力和成长性。性；如果在个人层面建立了严格的绩效考核体系，将根据上一年的绩效考核结果来确定目标最终是否达标。

创业板公司扬杰科技也对自身股权激励设置了具有挑战性的行权条件：考核年度为2021年和2022年，选取两大指标：营收增长率和归母净利润增长率。其中，第一个归属期要求公司2021年营收或净利润同比增速不低于50%。激励工具均为创新型，采用第二类限制性股票，股票授予价格为24.9元/股，为草案公告前120个交易日公司股票平均价格的50%。

值得一提的是，杨洁科技的股权激励覆盖面广，共涉及589个激励对象，包括公司(含控股子公司)部分董事、高管、中层管理人员和核心技术(业务)骨干。外籍员工的加入凸显了公司“内外联合”的意图。

作为半导体行业的一员，杨洁科技深知人才竞争的激烈。公司承认股权激励是海外公司常用的激励手段，激励对象中的外籍员工对公司海外业务发展起着重要作用。该激励计划将促进公司核心人才队伍的建设和稳定，有助于公司的长远发展。

从半年度业绩预告来看，杨洁科技一期进度过半，预计上半年净利润同比增长120%至150%。在这方面，公司将其归功于整体经济复苏、早期R&D投资逐渐释放效益，以及新产品的出色表现。

此外，梧州新春、振友科技等公司也在股权激励方面设置了较高的业绩评价指标。如梧州新年以2020年为基年，提出2021年至2023年净利润增长率分别不低于50%、70%和100%。特别注意的是，由于公司去年计提了商誉减值准备，因此应采用剔除商誉减值后的净额作为比较基准。

　　指标多样化，动态有变化

科学技术一个有趣的细节是，白蓉科技授予的第一类和第二类限售股的授予价格存在较大的价差：前者为63.6元/股，较公告前一个交易日的股价高出约50%；后者为114.35元/股，为公告前一日股价的94.07%。

对此，有法律分析人士表示，第二类限制性股票的本质是公司赋予员工在满足可行权条件后，以授予的价格购买公司股票的权利。简单来说，考核达标后，限制性股票可以按照归属周期分批注册，有效缓解激励对象的资金压力，减少资金占用时间。

在业绩目标设定上，白蓉科技创新性引入市值作为考核条件之一：2022年、2023年、2024年下半年连续20个交易日平均收盘市值分别达到800亿元、1000亿元、1200亿元。

这不是白蓉科技第一次将市值因素纳入评估。去年10月，公司发布2020年股权激励计划时，设定了2021年至2023年下半年的市值目标分别为260亿元、400亿元和500亿元。

从实际情况来看，效果立竿见影。此前激励计划发布不到一年，白蓉科技股价大涨近220%，成功成为科创板百元股之一，最新市值突破550亿元。

量身定制，汽车制造商长城汽车将汽车销售纳入股权激励的评价体系。

7月23日，长城汽车发布2021年股票期权激励计划，拟授予3.97亿份股票期权，占公司总股本的4.3%。为了推动更多员工从“打工人”向“合伙人”转变，公司首次授予的激励对象总数高达8784人。行权价格为市场价格，即公告前一个交易日股票平均价格为33.56元/股。

公众

告显示，长城汽车本次激励计划的行权考核年度为2021年至2023年，销量考核目标分别为149万辆、190万辆、280万辆，净利润考核目标分别为68亿元、82亿元、115亿元。

对比长城汽车2020年111.6万辆的汽车年销量和53.62亿元的净利润数据，若该业绩考核目标最终顺利完成，则公司到2023年有望跻身全球汽车品牌销量排行榜前十位，雄心勃勃。

有压力亦有动力。公司业绩快报显示，今年上半年，长城营收同比增长73%至621.59亿元；净利润同比增长205.19%至34.95亿元。另据公司最新产销快报，今年前7个月海外销售累计达7.41万台，新能源车累计销量为5.98万台。

考核目标展露出的发展信心，亦反映在二级市场上。目前，长城汽车最新股价已较本次激励计划草案发布时大涨逾70%。