7月 新能源汽车产销再创新高 汽车市场加速了向新能源的转变

11日发布7月汽车产销月度数据。在汽车产销整体下滑的背景下，新能源汽车持续增长，带动汽车市场向新能源转型。

数据显示，7月份，我国汽车产销分别达到186.3万辆和186.4万辆，环比分别下降4.1%和7.5%，同比分别下降15.5%和11.9%。1-7月汽车产销分别完成1444万辆和1475.6万辆，同比增长17.2%和19.3%，增速1-6月继续回落。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，从市场情况看，7月份汽车产销同比下降，主要影响因素是去年同期基数较高(与2019年同期相比仍在增长)；商用车受排放法规切换影响，产销同比大幅下降；由于芯片短缺，乘用车产销同比下降，但降幅收窄。此外，中国部分地区洪涝等极端天气以及新冠肺炎疫情的反复，也在一定程度上抑制了生产和需求。

商用车产销下滑对汽车市场影响很大。7月商用车产销分别完成31.5万辆和31.2万辆，环比分别下降18.8%和30.1%，同比分别下降33.2%和30.2%。商用车主要品种中，与上月相比，货车、客车产销有所下降，货车降幅更为明显；与去年同期相比，乘用车产销保持较快增长，而货车产销下降较快。

总工会秘书长崔东树表示：“目前全球汽车供需缺口较大，芯片供应不足导致国内部分汽车企业减产损失严重。最近几个月，一些汽车公司的批发销量直线下降。尤其是合资品牌经销商的订单需求与现有库存不匹配，进而导致零售端疲软。”

与更广阔的市场相比，新能源汽车市场延续其火热趋势。7月，新能源汽车产销环比、同比继续增长，均创历史新高，分别达到28.4万辆和27.1万辆，环比分别增长14.3%和5.8%，同比分别增长1.7倍和1.6倍。新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动和插电式混合动力汽车产销均有所增长，插电式混合动力汽车增速更为明显；与去年同期相比，纯电动和插电式混合动力汽车产销持续快速增长。1-7月，新能源汽车产销分别达到150.4万辆和147.8万辆，同比均增长2倍，渗透率也提升至10%。

“新能源汽车与传统燃油车的市场趋势形成了强烈的差异化特征，实现了对燃油车市场的替代效应，带动了汽车市场向新能源转型的步伐。”崔东树认为，当前油价持续上涨，这给传统汽车的销售带来压力。与此同时，自主品牌A00轿车的销量持续增加，新的合资能源产品不断推出，推动新能源汽车销量大幅增长。