商务部等九部门:支持商贸物流企业上市融资优化整合资源

据商务部8月10日在官网发布的消息，商务部等九部门于8月6日联合发布《商贸物流高质量发展专项行动计划(2021-2025年)》(以下简称《计划》)。

中国国际经济交流中心经济研究部副主任刘向东对《证券日报》表示，《计划》是加快实施“十四五”规划、畅通国民经济循环、构建现代流通体系的需要。形成强大的国内市场，是加快扩大内需、提升消费潜力的重要举措。有利于促进贸易物流降本增效，有效连接国内国际市场，促进生产和消费双升级，提高国民经济整体运行效率，增强经济发展的韧性和后劲

在重点任务方面，《计划》提出了优化贸易物流网络布局、推广应用现代信息技术、发展贸易物流新模式、便利跨境通关、培育贸易物流重点企业等12项具体任务和措施。

同时，《计划》提出鼓励有条件的地方政府加大资金支持力度；引导银行业金融机构规范发展供应链金融和普惠金融，加大对中小微商业物流企业的信贷支持等政策保障措施。

刘向东表示，《计划》的主要亮点是将供给侧结构性改革与需求侧管理有效结合，完善现代流通体系，提高贸易物流现代化水平，便利居民生活消费，为形成强大国内市场、构建新发展格局提供有力支撑。

刘向东进一步解释，具体来说，首先是突出数字化、智能化、网络化发展。充分利用新一代信息技术改造贸易物流系统，提高供应链物流管理的现代化水平。二是强调标准化、一体化、协调发展。既要优化贸易物流网络布局，形成覆盖城乡的一体化配送网络，又要促进各地区贸易物流协调发展，为建设强大国内市场提供重要支撑。三是推进市场化、国际化、全球化。充分挖掘现有内外贸一体化潜力，利用跨境电商、跨境物流等开放平台保障国际物流畅通，推动跨境通关便利化，更好提升全球营销网络和物流服务网络的自主可控能力。四是推动绿色化、特色化、专业化发展。在贸易物流领域，加快发展绿色、减量化、循环经济，支持家电、医药、汽车、电池、再生资源回收等专业化物流发展，加快冷链物流发展，建设一批高标准冷链物流基地。

川财证券首席经济学家、研究总监陈豪在接受《证券日报》采访时表示，与“十三五”期间贸易物流相关政策相比，《计划》提出进一步完善我国贸易物流网络，乡镇将推进县乡两级下沉通道建设；城市方面，围绕国家区域重大战略和区域协调发展战略，推进京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝经济圈等重点区域商贸物流一体化。有望推动我国商贸物流业资源再整合，提高商贸物流市场覆盖率，使乡镇物流体系建设成为我国商贸物流市场规模增长的主要动力。

“这将有助于培育具有核心竞争力和品牌影响力的重点企业，更好地进行技术创新和商业模式创新，提供更好的商业物流服务。但也要注意资本无序扩张，谨防形成垄断利益集团，对行业造成损害，扭曲公平竞争市场。”刘向东说。