公募唱“碳” 15只“碳中和”基金密集登场

随着“碳中和”和“二氧化碳排放峰值”作为国家战略的兴起，相关概念股纷纷大涨。一些跟踪环保、低碳经济主题的基金，近期被更名为“碳中和”基金，其他不少基金公司也密集申请“碳中和”主题基金，在过去半年布局了十余只相关产品，抢占这一热门赛道。

15个“碳中和”主题

基金被释放

7月底，E基金宣布将E基金的低碳经济主题ETF简称由“低碳ETF”变更为“碳中和50”，扩展证券简称由“低碳ETF”变更为“碳中和50ETF”，赎回简称由“低碳ETF”变更为“碳中和50”。

同期，广发CSI环保产业ETF还变更了证券简称、扩张简称、赎回简称。公告显示，变更前该基金简称为“环保ETF”，变更后证券简称为“碳中和”，扩募简称为“碳中和领先ETF”，赎回简称为“碳中和”。上述变更将于2021年7月29日生效。

7月31日，华夏CSI内地低碳经济主题ETF也宣布基金合约生效公告。该基金简称“碳中和”，新基金一天募集资金29.14亿元，成为市场上规模最大的“碳中和”基金。

根据上述指数基金跟踪基准，广发“碳中和”跟踪“沪深环保产业指数”，华夏、E基金“碳中和”跟踪“沪深内地低碳经济主题指数”。

根据CSI指数公司官网显示，截至7月30日，CSI大陆低碳经济主题指数和CSI环保产业指数的前十大权重股完全相同，均为CATL(当代安普瑞科技股份有限公司)、隆基、长江电力、阳光能源、亿纬锂能等热门个股，前者持股权重略高于后者。今年以来，上述两项指数分别上涨了37.47%和33.7%。

“随着近年来中国经济的转型，a股市场的表现一再证明，选择优质的赛道，与全市场选股相比，可以达到事半功倍的效果。”谈及各类公募竞相布局“碳中和”基金的现象，上海某中型公募市场部负责人表示，“碳中和”也是一条长坡厚雪的优质赛道，是一个成长空间大、盈利能力强、现金流充裕、具有先发优势的主题或行业，就像市场上熟悉的主题一样。

在上述人士看来，“碳中和”是一个40年的主题，市场空间70万亿元。值得称道的是，这个题材的人气几乎达到了家喻户晓、妇孺皆知的程度。通俗地说，“碳中和”主题自带流量，便于利用宣传中的营销优势进行基金的初始投放和运营。

金创何新碳中和拟任基金经理、金创何新新能源汽车基金经理曹春林也表示，公司“碳中和”基金致力于挖掘未来全球经济从“高碳”向“低碳”向“零碳”转型中，能源结构和经济结构变化所揭示的投资机会。具体来说，产品将重点投资新能源汽车、光伏、人工智能等板块，这些都是符合未来经济发展趋势、空间巨大的行业。

据证券时报记者统计，截至8月2日，今年新申报或更名为“碳中和”的基金已达15只，其中7只为股票ETF及其挂钩基金，7只为主动权益基金，另有1只设置了债基。

具体来说，目前针对沪深内地低碳经济主题指数，有华夏、E基金、银华、广发、鹏华、泰康资产管理等6家公募管理公司的7款产品。主动权益类基金中，汇添富、海富通、西部立德、金创何新等基金公司均获批“碳中和”主题基金产品。此外，

从科技主题到科技基金，从白酒到医药主题基金，从芯片和光伏到新基建和碳中和，近年来各种公募蜂拥布局各种热门主题和行业基金，成为基金产品布局的新方向。

针对基金公司密集分布的“赛道型”产品，上述上海中型公募市场部负责人分析，一方面，从整个市场的基数选择来看，在数以千计的偏股型基金中占据一席之地是非常困难的，尤其是获得重磅排名。各种热门主题行业的布局，尤其是日益细分的行业和主题，可以避免盲目的市场竞争，撬动主题本身的成长，是竞争压力相对较小的策略。另一方面，对于基金公司来说，不同主题或行业的布局相当于拓宽了参与市场竞争的跑道，可以达到“东不亮西亮”的效果，增加产品脱颖而出的概率。

据记者统计，截至8月2日，公募基金总数已达8306只，其中股票型基金1531只，混合型基金3715只，而a股总数仅4400多只，少于股票型基金和混合型基金之和。

来自上海某基金评估机构的分析师也认为，由于主动权益基金与以“碳中和”为主题的股票ETF同质化竞争，未来产品规模可能会集中在前几个产品，这也将引发各种公募抢占赛道和市场机会。当热门板块二级市场处于良好状态时，发行相关主题基金往往可以满足市场需求，节约基金销售成本，使基金规模更容易增长。

不过，不少业内人士也表示，目前CATL(当代安普瑞科技有限公司)、隆基股份等“碳中和”权重股估值处于较高水平，投资者在基金投资时应关注估值情况，注意匹配自身风险偏好。

上述上海中型公募市场部负责人表示，“碳中和”主题基金可能具有较高的灵活性和较高的波动性，并非所有人都能承受。但标的板块处于快速增长期，估值不会特别低，但高增长会使估值处于合理区间。也就是说，短期波动不可避免，长期投资的确定性较高，投资该类产品也要关注与自身的风险偏好做好匹配。

上述基金评价机构分析师也认为，由于在二级市场涨幅较大时才布局相关产品，可能导致产品的推出有一定滞后，投资者可能会面临较大的净值波动，为打造更好的持有体验，公募“赛道型”产品的设计，还需要加强前瞻性。

谈及创金合信碳中和基金适合的投资者，曹春林也表示，该产品适合看好“碳中和”投资主线，希望分享碳中和进程红利，认同长期投资理念，以获得长期资产增值为目标，且具备一定风险承受能力的投资者。