近日,国家市场监管总局(以下简称“市场监管总局”)召开专题新闻发布会。会上,截至2021年底,全国共实施汽车产品召回2423起,涉及缺陷产品9130万件。近五年来,汽车安全召回平均每1.6天发生一次,主动发现问题已成为汽车企业的常态。
召回数量增加
据了解,2021年全国共发生汽车召回232起,涉及车辆873万辆,召回数量同比增长29%。对此,协会秘书长崔东树表示:“汽车产品召回是制造商按照法律要求和程序消除缺陷汽车产品缺陷的过程。随着国内汽车企业意识不断增强,汽车产品日益复杂,近年来召回事件日益频繁,这也是解决汽车产品缺陷的成熟机制,为保护公众人身财产安全和各国汽车产业健康发展做出了巨大贡献。”
市场监管总局质量发展局副局长王表示:“从召回零部件的结构来看,2021年召回总数中有84%是因为发动机和电子电气零部件存在缺陷。从缺陷召回原因来看,因制造原因召回的占召回总数的15%;因设计原因被召回的产品占召回总数的85%。”
的新安全功能
值得注意的是,在新能源汽车领域,截至目前已进行了229次召回,涉及车辆198万辆。
当前,我国新能源汽车产业进入发展快车道,产业技术水平显著提升,产业体系逐步完善,企业竞争力大幅提升,成为汽车产业转型发展的主要方向和推动经济持续增长的重要引擎。
截至2021年底,我国新能源汽车保有量达784万辆,占汽车总量的2.6%。但车辆动力电池和电池管理系统的制造设计缺陷、机械损伤、高温、外部短路等原因都可能造成安全隐患。王表示,市场监管总局将持续关注新能源汽车安全问题,加大技术判断和缺陷排查力度,防范化解重大安全风险。
“与传统燃油车相比,新能源汽车呈现出新的安全特征。市场上部分车辆出现了电池化学稳定性、再生制动、碰撞兼容性等新的风险类型。这需要深入研究和加强监管。”王还表示,市场监管总局建立了新能源汽车事故报告制度,建立了新能源汽车事故调查协作网,修订了《电动汽车安全要求》1《电动汽车用动力蓄电池安全要求》等相关标准规范,加强了对新能源汽车常见安全问题的研究。
值得一提的是,随着新能源汽车安全监管保障体系的不断完善和车辆安全运行水平的稳步提升,新能源汽车火灾事故率持续呈现下降趋势。
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