全球新能源汽车产业加速

最近，全球汽车行业发生了三件大事，备受关注。

第一件事：特斯拉市值已经破万亿。25日，特斯拉股价再创新高，达到1045.02美元，收盘市值达到1.03万亿美元，超过大众、通用、福特、本田等11家传统汽车巨头的市值总和。这也是第一家市值达到1万亿美元的汽车公司，于是特斯拉CEO马斯克发微博：“疯狂万亿时刻！”

第二件事：当代安普瑞斯科技有限公司和比亚迪市值同日再创新高。当代安普瑞斯科技有限公司从消费电子电池起家，后来进入动力电池领域。短短几年，动力电池装机量跃居世界第一。其电池不仅搭载在国内主流汽车公司的3000多款车型上，还被全球各大跨国汽车公司视为长期合作伙伴。目前当代安普瑞科技有限公司市值已达1.43万亿元。作为一家集R&D和新能源汽车、电池、半导体制造于一体的企业，比亚迪市值高达9200亿元，并加速向万亿元大关迈进。

第三件事：特斯拉CEO马斯克应奥迪ag CEO迪斯的邀请，通过视频电话为约200名大众高管授课。当时，大众汽车高管在奥地利阿尔巴赫举行了一次高层会议。马斯克在视频中回答了大众高管的提问，并进行了业务交流。大众是2020年全球汽车销量冠军，迪斯希望通过此举激励大众高管，从而加快公司向电气化转型。

这三个事件虽然涉及四家不同的企业，但都有一个共同的背景，那就是全球碳减排行动下的汽车产业转型。如果说早年人们对新能源汽车犹豫不决，尤其是以纯电为主的技术路线策略，现在已经达成共识。造车新势力和传统燃油车巨头都在这条长坡厚雪的新赛道上飞驰。

一个明显的变化是，作为全球三大主体育场，中国、欧洲和美国的新能源汽车销量正在快速上升。今年前三季度，我国新能源汽车销量达到215.7万辆，预计全年将突破300万辆。欧洲新能源汽车销量已达158.9万辆，全年将突破200万辆。美国新能源汽车销量已达42.4万辆，预计全年将超过60万辆。从目前的运行情况来看，今年全球新能源汽车销量有望突破600万辆。

比销量更令人振奋的是新能源汽车市场渗透率大幅提升。数据显示，9月份，挪威新能源汽车渗透率超过90%，瑞典超过50%，法国超过20%，德国接近30%，中国渗透率为17.3%，均创下国家间新高。一项新技术或一个新产业，在渗透率达到10%之前称为引进期，发展相当缓慢。但一旦超过10%的门槛，发展速度就会加快，进入成长期。显然，中欧新能源汽车产业进入了快速增长的新阶段。

在很多人心目中，有一种错误的观点，认为发展新能源汽车就是电力电气化，而煤基电不是新能源。事实上，在这一轮产业转型中，与电力电气化并行的还有系统智能化和能源低碳化，即电气化革命、新能源革命和人工智能革命。很多人之所以无法理解特斯拉的高估值，是因为没有从更深层次、更广视角去穿透它的逻辑。

就像苹果颠覆手机行业一样，特斯拉以创新的理念、全新的电子电气架构、软件和智能重新定义了汽车，创造了现象级的智能电动产品，不仅加速了整个汽车行业的转型，也给很多行业带来了新气象。从产品研究的角度纵向看

随着新一轮全球科技革命和快速的产业变革，智能电动汽车正在成为当前创新和技术的母体生态。可以说，特斯拉、当代安普瑞斯科技有限公司、比亚迪就像小河一样，在这种母体生态下，展现了自己的“尖角”。面对百年一遇的技术和产业变革，中国传统汽车企业正在加速向科技公司转型。转型既是挑战，也是机遇。改变不仅是压力，也是动力。要想在这一轮转型变革中赢得新的竞争优势，走向星辰大海，就必须加速创新。