韩启成锂电池起火事故源于软包电池

10月26日电 韩国国会近日公布的一项统计数据显示，近5年来，韩国约70%的锂电池火灾发生在电动汽车和储能装置(ESS)上。

根据工业、贸易和资源部以及土地、基础设施和运输部向韩国国民议会提供的统计数据，在韩国2017年至今发生的47起锂电池火灾事故中，33起事故发生在软包中，12起发生在方形电池组中，2起发生在圆柱形电池组中。

按电池厂商分类，LG能源产品事故32起，三星SDI产品事故11起，SK Innovation事故1起，其他品牌事故3起。

在电池使用方面，ESS系统使用的锂电池发生了32起事故，电动汽车使用的锂电池发生了15起事故。

据悉，韩国生产的电动汽车和氢动力汽车主要使用柔性电池。韩国电池厂商中，LG能源和SK Innovation主要生产柔性电池，三星SDI主要生产方形电池。

目前，柔性电池在全球市场上呈上升趋势。2020年，方形电池和圆柱形电池的份额将分别为49.2%和23%。柔性电池的市场份额从2018年的14.4%增长到2020年的27.8%，几乎翻了一番。

韩国国会已经开始关注锂电池包装形式与发生火灾等安全事故可能性的关系，并正在政府层面推进安全标准和安全认证措施。

目前锂电池电芯的包装形式有三种：聚合物材料外壳的柔性电池、金属材料外壳的方形和圆柱形电池。不同的包装有不同的安全风险，如泄漏、火灾和爆炸，对原材料和工艺的要求，以及能量密度和群效率等主要性能有很大不同。