国家喊我买买买_布谷新金融

恍恍惚惚，好像又回到了去年十月的光景。

便宜的指数一大堆，遍地捡钱的时候又到了。

然而，请大家细细品一下自己的心态：

是不是，又不敢下手了？

怂啊，没信心呐。

投资嘛不敢投，花钱嘛又不敢花。只敢勒紧裤腰带，少吃一点。

少花钱、多存钱。

...

有这个想法，倒也没错。

但一味的咬紧牙关不花钱，谁来消费呢？

经济咋发展。

一

就拿汽车来说——

车是中国人工作，尤其是生了宝宝之后，最有意愿买的大件之一。

有车之后，大家出门多了，间接又提振了其它消费。

汽车卖的好不好，从一个侧面来说，是经济有无活力的一个体现。

比如邻居日本，日本的车其实就不太好卖了。

之前看过一本书，叫《日本人的活法》，作者是一个居住日本几十年的记者。

他说，在日本，大城市的人是很少买车的。

一是公共交通已经很发达，没必要；二是停车费奇贵无比，市中心一个月的停车费，比房租还贵。

只有乡下和公共交通不发达的小城市，大家才会普遍的买车。

最重要的是——

汽车对于年轻人来说，在欲望清单里，排名已经很低了。

30年前日本经济正繁荣的时候，年轻人工作后第一渴望的，也是买辆汽车。

最好是豪车。

但经历了失去的二十年，体验过无常后，日本年轻人的欲望清单里，第一名是手机、然后是电脑、自行车...等等。

第八名才是汽车了。

而且大家不太会去买豪车，「黑社会、暴发户才会执着于奔驰」。

大家都奔着——实用、省钱而去。

有一次，这位作者去日本某市出差，在停车场逛了一圈，50%以上的车，都是那种迷你、很Q的轻型车。

就像我两年前拍的，这种：

因为轻型车既便宜，税又少、养路费也低，随便开一开，够用就行。

车已经不是必需品了。

二

中国呢？

2018年，汽车行业的状况有点差，出现28年来第一次销量下降。

一季度也不乐观，跌了一成多。

汽车股呢，也是很萎靡。落后了沪深300好多：

但中国和日本的情况，又有很大不同。

第一，我们还没那么富呢，大家欲望还很蓬勃。

第二，中国2018年车的销量大降，是广大中小城市、国产品牌卖的不好。

在收入高的少数大城市，车反而不愁卖。名牌汽车的销量还增长了。

两极分化，还有提升空间啊。

今年以来，国家已经出台好几次“提振消费”政策了，尤其是汽车、家电这些大件儿。

比如要重启汽车下乡、放宽皮卡进城、鼓励大家以旧换新、挖掘农村人口的网购和旅游消费潜力...

今天，又放了一个促消费的大招。

我简单摘录了几条：

严禁各地出台新的汽车限购政策；

已限购的城市要根据实际情况由限购转向“引导使用”；

各地不许对新能源车限行、限购，已实行的要取消，鼓励地方支持无车家庭买新能源车；

鼓励消费者更新淘汰旧式电冰箱、洗衣机、空调等家电；

促进智能手机、电脑的更新换代；

积极发展二手车和汽车金融——借钱买更方便

总之是：

旧的赶紧扔、新的赶紧买。

大家快来花钱吧~~~

...

anyway，今年想买车、买家电、买各类电子产品的人，可能有福了。

汽车被限购的那九个城市，条件应该会大幅放宽——

广州深圳已经先行一步，未来2年指标增加了十几万个。

我朋友也很开心，在北京排号新能源，排到了好几年之后。

这回政策一出，是不是就不用再排了呢？？

紧张、兴奋。

更换各种家电、电子产品，说不定会多一些降价和补贴吧？？

不然，败起家来，也是蛮肉疼的...