1
到了周末,照例回顾一下小实盘的表现。
运行472天,累计收益率-12.74%。2017年9月5日建立小实盘,当时沪深300指数3857点,到现在下跌了21.46%,实盘跑赢基准8.72%。
到牛市下车的策略依然没有任何变化。星光不问赶路人,时光不负有心人,坚持就好。
2
经过一年多的实践,发现机构预测的净利润数据挺不靠谱的。
借着最近众多指数调仓的机会,修正一下计算G值的方法,G值即未来1~2年的指数净利润复合增长率。
新方法:大部分指数将采取扣非净利润过去3年的历史年复合增长率,加上过去4个季度也就是TTM值,再取两者的平均值(也就是权重各一半),不再考虑机构的预测值。
港股类的指数,因为不好找TTM的数据,这里直接以扣非净利润过去3年的历史年复合增长率作为G值。
这样算下来的G值变动很大,但我觉得也更接近事实真相。如果过去3年的业绩都达不到预测值,那机构的预测值的可信度又有多少呢。
我做的估值表本意是供自己投资参考的,分享出来可以供大家参考,但大家也需要有自己的判断喔,我也并非什么权威。
3
因为之前参考的机构预测值较为乐观,所以此次调整后,不少指数的G值都下降不少。
下面重点来说几个指数。
1.鉴于新能源汽车明显的周期性特点,为了不误导大家,国证、中证新能车指数不再做G值,主要依靠其余指标做估值判断。
2.为了更好的看清分位点的估值,我把恒生国企精明指数改为恒生国企指数,但估值表中的基金代码依然用跟踪国企精明指数的160138,不明白的可以看这篇文章-->大杀器来了!国企精明指数基金-160138,可替代H股ETF。
3.创业板指、创业板50指数,过去3年扣非净利润年复合增长率其实是负值,但最近一年TTM的增长率分别是3.57%、19.48%,这里暂时取TTM的增长率为G值。
4.中证消费PE分位点处于近10年22.99%的分位点,低估一些,但从PEG来看属于正常估值范围,暂且放入正常。
医药类的指数看PEG不一定准,大家可以重点看其他指标。
5.中证养老指数看PEG的话,并没有被低估。
中证医疗指数确实高估。
中证传媒看PEG并非低估,而且这个行业商誉累计较大,需谨慎一些。
6.更新后央视50没有以前那么低估了。
上证红利股息率达到5%的五星标准,只是与中证红利一样,这两个指数的增速太低了,结合分位点数据来看还不错,属于低估。
深证红利指数增速不错,在三大指数中脱颖而出,虽然预计18年没有之前的3年平均那么高了,但也还可以吧,股息率较低是因为成长性较好。
7.恒生指数看PEG属于合理偏上的水平,但看股息率、PE历史分位点等数据,暂时放入低估。
8.用事实说话,恒生中盘、中证香港中小盘指数的增长率惊到我了。前者过去3年的净利润年复合增速为15%,而后者值只有3.77%。
9.中证500过去3年扣非净利润的高速增长,但我觉得这种高速不可持续,选TTM值即最近一年的扣非净利润增长率作为G值。
4
就估值表中A股指数的扣非净利润,我把过去3年与最近一年即TTM的差异做了个排序,挺有意思的。
(1)我们先看TTM大于过去3年复合增长率的指数:
创业板两个指数的表现,在最近一年挺不错的,至少与过去3年的均值相比较是这样,可能这就是吸引不少资金的原因之一。
但即便创业板能稳定在目前的增长率,相对于高企的估值,也是不划算的,暂时不投,继续观察。
其余几个指数,最近一年的表现好于过去3年的均值。
(2)再看TTM小于过去3年复合增长率的指数,挺多的:
环境治理指数的扣非净利润增长率,相比中证环保来说,较为稳定。
三大红利指数、白酒等优质指数,过去一年均有不同幅度的下降。其余指数的表现,大家可以自己看看。
过去的一年,众多指数盈利能力下降,也印证了经济形势的确不太好。
5
新版的估值表如下,其中的恒生国企指数,因为系统原因此版不准,勿参考,其余指数均OK。
如果觉得数据有用,欢迎点赞、转发哈~
隔夜欧美股市整体表现较为平淡,但在通胀预期升温等因素推动下,国际金价进一步走高。Wind数据显示,截至当地时间5月25日收盘,COMEX黄金期价创下近5个月以来新高,并再度逼近1900美元
2021-05-26 16:34很多的新手股民都会发现一种现象,当自己的资金买入股票之后,股价并没有按照自己之前的预想那样展开升势,而相反的买入之后股票就会下跌,在这里股票入门基础知识的小编告诉股民
2021-05-26 16:38今年以来,定远县应急管理局通过宣传栏、网站、服务窗口等多种渠道,聚焦六稳、六保和安全生产,不断加强政务公开宣传工作,切实推进阳光、
2021-05-27 21:33为庆祝中国共产党的建党百年,国内领先的综合类网络文学平台——塔读文学启动向建党百年献礼的主题征文活动。此次活动目的在于通过征集与展
2021-05-27 21:33加拿大科学部长弗朗索瓦·菲利普·香槟(François-PhilippeChampagne)表示,加拿大计划在未来五年内将月球车送上月球。加拿大航天
2021-05-28 10:31