今天是开学第一天,祝各位小朋友们新学期有新气象(虽然并没有孩子关注我的笔记……)。
记得在之前的雷潮期,几位有孩子的家长跟我说:自己重仓所投的平台雷了,看着睡梦中的孩子,感觉特别心酸,觉得特别对不起孩子。
这种心情我表示理解。
其实,没必要觉得对不起孩子,如果你内心强大,一定可以在最短的时间内站起来重整旗鼓。
等未来给孩子讲这段经历的时候,也一定会让他感觉到你是一位强大的父亲/母亲。
这段经历对你来说也许是个挫折,但对孩子来说却可以成为一种财商教育的真实案例。
我想,父母在对孩子的成长教育过程中,也应该注重“财商能力”的培养,这样以后他们在投资过程中,就可以避免重蹈你们的覆辙。
不过财商能力在学校里恐怕是无法轻易学习到的,还是要靠各位父母们的一些引导了。
好了,说回正题。
对于9月份,我个人的看法和8月下半旬持有一样的观点,整个网贷市场正在走L型的底部区域。
也就是筑底区域。
接下来如果行业没有大范围系统性风险的话,剩下的就是重拾信心的问题了。
从7月份开始到现在,我大概走访了6家平台,全方位的了解了平台的各项指标。
主要目的是想在现有平台的基础上,寻找更多有优质资产的平台,如果符合我的条件,我就调仓入手新平台。
目前我认为有一两家还可以,但仍需要观察一段时间。
经历了雷潮后,我更加谨小慎微了。
投资策略从最开始的一二线平台,转到了现在的纯一线。
因为对我来说,投资的本质首先是要先保证本金嘛。
我看了下9月份的回款记录,有3笔回款,会优先投入到我认为的一线平台中,比如小赢、宜人贷等。
为什么要选择头部,并不是单纯的认为大平台安全,而是出于以下几点考虑:
1、备案概率大
2、资产相对优质
3、有履约险保障
但缺点也很明显,利率低。
不过低就低吧,这个时候还要啥自行车啊。
但有些投资人一定很不服,这么低的利率是无法接受的,一定要投比这利率高的,但又不会挑选平台。
那我可以给你一些建议。
在P2P领域,大概可以把投资人分为三种类型:
1、风险厌恶型
2、风险中立型
3、风险爱好型
我是第二种,因为我之前的投资策略一直是重仓在一线平台,只拿一部分资金去投资风险可控的二线平台。
这样整合下来后,整体的收益率可以有所提升。
不过因为目前环境特殊,所以我才先稍微转换下投资思路。
所以,对于目前依然喜欢二线平台较高收益的投资人,我的具体建议如下:
1、符合监管108条细则
2、尽量不投车贷平台
3、投资周期不要过长(3月为主)
我大概说说为什么。
前些天,政策上面给了网贷行业很多红利,比如108条细则。
我大概对标了几个我看中的二线平台,他们基本都符合108条,如果不符合也是只有几条而已,可以迅速整改后符合。
车贷资产目前我并没有看到很好的政策红利,还是之前的一刀切政策,不能拖车啊之类的。
关键是此类资产在风控环节上只关注车,并没有对车主本人进行严格的风控。
如果出现了问题,政策又不让直接暴力卖车还钱,那么这个解决欠款的时间精力成本就会很高,后续会有更多的麻烦。
不过此观点并不覆盖所有车贷业务的平台,有些做车贷的平台依然过硬。(这句话重复三遍)
投资时间不宜过长的主要原因,是要考虑到年底的备案。
虽然市场传出年底将会有第一波备案清单,但无论真假,还是先以这个时间点为准,不管会不会出备案,到时再择机选择更佳的投资策略为好。
最后想提醒大家一句,投资P2P并不是简单的找个看起来还不错的平台,然后直接充值投资就完事儿了的。
在投资之前,你需要长期跟踪这家平台,尽可能的了解到它的风险点和问题,并分析是否会因为这些形成系统性的风险,之后再结合自身资金情况和风险承受能力来进行投资。
要记得,做P2P投资,绝不是拍个脑门就能决定的事。
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