中国高铁里程将超3.8万公里 铁路和高铁营业里程增速均放缓

本报记者 路炳阳 北京报道

年终岁尾是铁路新线集中开通的时间节点，2020年也不例外，多条高铁将在未来20日内紧锣密鼓开通。12月11日，连接江苏连云港(601008,股吧)和镇江的连镇高铁淮安至镇江段开通运营。除连镇高铁外，还有京沈高铁北京至承德段等8条高铁线路将在年底前集中开通，届时中国高铁营业里程将突破3.8万公里。

连镇高铁全长约304公里，设计时速为250公里，于2015年9月全线开工建设，其中连云港至淮安段已于2019年12月开通运营。

除连镇高铁外，12月11日，经过为期51天的联调联试，京哈高铁北京至承德段开始进行运行试验，该段线路全长192公里，正线设计时速350公里。京哈高铁北京至承德段开通运营后，京哈高铁将实现全线贯通，北京至沈阳运行时间将缩短至2.5小时。

同时，郑太高铁焦太段（郑州至太原高速铁路焦作至太原段）于12月12日开通运营。郑太高铁最高运营时速250公里，届时郑州至太原最快旅行时间由3小时38分压缩至2小时24分。

除上述3条高铁外，盐通高铁、连徐高铁、银西高铁、合安高铁、京雄城际铁路大兴机场至雄安段、潍莱高铁等6条高铁也将在年底前集中开通。

《中国经营报(博客,微博)》记者统计，集中开通的这9条高铁全长2053.45公里，其中6条为时速350公里高铁，全长876.65公里，占全部开通里程的42.69%；3条为时速250公里高铁，全长1176.8公里，占全部开通里程的57.31%。

除高速铁路在年底前集中开通，普通铁路开通同样密集。据中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）消息，12月6日和9日，北疆铁路环线（阿勒泰至富蕴至准东铁路、阿勒泰至富蕴段）和格尔木至库尔勒铁路新疆段分别全线贯通和开通运营。至年底前，大临铁路（大理至临沧）、渝怀铁路增建二线（重庆至怀化）、福平铁路也将全线开通。

国铁集团方面称，预计到“十三五”末，全国铁路营业里程将达到14.5万公里左右，其中高铁3.8万公里以上。

虽然全国铁路营业里程和高铁里程增速都有所放缓，但国铁集团仍超额完成了年初制定的工作目标。在1月2日召开的国铁集团年度工作会议上，国铁集团方面提出，确保2020年投产新线4000公里以上，其中高铁2000公里。

就2021年高铁新线开通情况预计，国铁集团人士日前对记者透露，2020年铁路新线开通里程增速放缓后，预计2021年铁路新线开通里程，尤其是高铁里程或将继续收窄，预计下降幅度会在40%～50%。“2021年高铁新线开通里程或在1200公里左右。”他说。

国铁集团人士对记者表示，2020年二季度铁路投资在超额完成计划的同时，补上了一季度的投资亏欠，实现了铁路投资逆势增长。进入下半年前期稍有放缓是正常情况。“预计从第四季度开始，铁路投资会适当加速，确保完成全年投资任务，并做好‘十三五’与‘十四五’铁路建设衔接。”他说。