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这两天应该有很多小伙伴看到一个消息,
“没买车的恭喜了!车贷新政来了,将有重大变化!”
是的,上周央行和银监会调整汽车贷款政策。
最大的利好是买新能源车和二手车可以更少首付、更多贷款了。
具体的政策变化:
另外,还规定了新车贷款不得超5年;二手车贷款不超3年,经销商汽车贷款不得超过1年。
看前后变化,
很明显,央行在鼓励大家贷款买新能源车和二手车。
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关于车贷,鹿先森今年7月提了一辆车,身边也有很多朋友买车,也算是比较了解买车的各种“料”。
在中国提供车贷的有很多机构。
除了银行外,最出名的是汽车金融公司;现在的市场上还冒出来,很多新型互联网汽车分期服务平台(消费金融公司、小贷公司等)。
但是,
车贷似乎一直都不是很规范,买过车的人都很难摸清楚里面的水有多深。
首先,关于车贷首付。
一般走银行车贷,首付相对较高,很少有低于三成的。比如鹿先森买的那辆奥迪车,一家4S店要求首付50%,一家要求首付40%。
汽车金融公司的首付比例,要低很多了,很多品牌的车子,只需要二、三成,还有首付15%就可以开走的。
一些新型互联网金融、消费金融以及小贷公司的车贷,还可以零首付开走新车。
其次,关于车贷的利率和费用。
4S店帮机构做车贷,这里面的道道非常多。
拿鹿先森买的车来说,在店里办贷款车价可以优惠1%,但是要收取贷款金额4%的手续费,免息贷款的期限只有18个月。
比如,鹿先森一个朋友买的路虎,贷款25.7万,折算下来利率只有2%左右,的确挺优惠的。
再比如,电动车大户比亚迪,推出的一款名为“宋”的SUV,首付两成的话,贷款17.5万元,三年的利息1.4万元,如果再加上3000元的手续费,实际上资金利率为6.4%。
如果,有卖车的4S店告诉你,在店里贷款可以不收手续费,我想大概是把这个钱放进了车价或者保险里面了。
所以,再看车贷是否划算的时候,要注意多对比下,看看实际的费用和折算的实际利率。
据了解,市场上大部分的汽车分期贷款,确实非常优惠,但中间有着各种各样的附加成本,实际利息一般都在8%以上。
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当然,还有一些新型互联网金融、消费金融以及小贷公司的车贷,里面的道道更多。
比如,首付0-1成买新车,1万块新车就能开回家等等。
鹿先森在网上随便看了一款出厂价13.69万元的大众朗逸(2017款 1.6L 自动舒适版)。
在汽车之家上,这款车的报价,大部分都在10万元左右,加上购置税和保险等全车价多在11万-13万之间。
这家给出的方案如下:
先说,第一年的成本13600+2900+2396*12=45252元;
如果1年后,直接付尾款102706元购买,总成本是147958元;
如果继续分期3年,整车下来的价钱一共是163944元。
这个XIRR成本,感兴趣的可以自己算算,有点吓人。
So,这个成本,使用前一定要前思后想,谨慎谨慎再谨慎。
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