一季度铁路货运量增长2.8%确保产业链供应链稳定

中国国家铁路集团有限公司日前发布的数据显示，一季度，全国铁路货运量达到9.48亿吨，同比增加2587万吨，增长2.8%，高于2.1%的全年目标增速。

这个数据来之不易。一季度，特别是3月份以来，受疫情影响，很多地方的交通运输等行业都出现了较大的下滑。“铁路部门充分利用疫情防控停止、客车减少后释放的运能，助力国内国际经济双循环，有力保障了经济平稳运行和人民群众生产生活。”中国中铁股份有限公司货运部负责人说。

稳定商品

一季度，大秦铁路共运输煤炭1.04亿吨，日运输量保持高位。特别是3月份，19天日运输量突破130万吨，全月运输煤炭3887万吨，同比增长8%，环比增长14.7%，有力保障了电煤供应。

去冬今春，煤炭等商品价格大幅上涨，给电力、供暖等人民生活需求带来巨大压力。国家发改委等部门加大煤炭生产协调力度，铁路部门充分发挥既有线潜力，确保大宗商品和基本民生物资稳定运输。

中国铁路太原局集团公司货运部工作人员介绍，太原局集团实时掌握大秦铁路供应和市场需求变化，优化运输组织方案。统筹考虑港口等大站的卸车能力、实际需求、疫情影响等因素，优化调整装车来源，每日进行分析，每周研究制定措施和调整办法，促进装卸有序衔接，提高运输效率，确保电煤物资能应时而运、能集齐。

一季度，铁路部门继续实施电煤供应保障行动，充分发挥大秦、郝集、瓦里等主要电煤运输通道作用，科学调配运输资源，积极匹配企业需求，实施精准电煤供应保障，发送电煤3.5亿吨，同比增长6.5%。全国363个铁路直供电厂存煤保持在21.7天以上。

除了煤炭，铁矿石等大宗材料的生产和销售也在第一季度大幅增长。“今年以来，市场对铁精粉的需求持续上升。铁路部门新增喀什货运中心专用线和喀什北两个装运点，充分满足车源、箱源、货位需求。2月中旬，每天最大运输量为86辆。”新疆许昌商贸有限公司销售部副总经理梁说。

数据显示，一季度，全国各地铁路部门运量增幅较大。内蒙古铁路货运一季度实现“开门红”，日均装车超过1.1万辆；新疆铁路货运量一路攀升，始终在单日装载万车以上的高位运行，连续67次创下单日装载新纪录。

稳定的春耕

春耕时节，农资市场需求旺盛。在襄阳北站，湘渝、焦柳、邯丹、郝集四条大能力通道交汇的地方，大量农资在此集结中转。

由于农资量大、去向杂、作业分散，襄阳北站指派专人组织一站式直达列车，确保货物及时到发。同时为农资运输提供“一站式”物流服务，满足运输

3月30日，一列载有印度原糖的列车从钦州港东站开往贵州贵阳都拉营站，标志着“印度-钦州港东-都拉营”海铁联运线路开通。通过这条线路，每个集装箱的综合成本可以节省500元左右。一季度，西部陆海新通道列车共发送货物17万标箱，同比增长56.5%。

受疫情影响，国际空运和海运受到很大冲击，运输能力下降，货运大幅增加，波动不断加大。铁路部门充分发挥西部陆海新通道、中老铁路、中欧班列等跨境货运班列通道作用，为保障国际产业链供应链稳定做出积极贡献。

截至4月3日，中老铁路开通运营4个月，已开行货物列车2023列，发送货物131万吨，其中跨境货物列车427列，发送货物31万多吨。

一季度，中欧班列开行3630列，发送35万标箱，同比分别增长7%和9%。铁路部门抓住中欧班列运输需求旺盛的有利时机，全力组织列车运行，打通国内国际双循环。