北京丰台火车站主配电室投运 确保年底

丰台站总配电室投运保障年底通车

为11月联调联试提供电力保障 工程克服多重技术难点如期完成

近日，随着调度命令的下达，北京丰台火车站主配电室已投入运行，这也标志着丰台火车站外供电工程已投入送电运行，为11月联调联试和年底正式通车提供了强有力的电力保障。据悉，北京丰台火车站是京津冀协同发展的重点工程之一。

据了解，北京丰台火车站位于西三环与西四环之间。通车后将成为亚洲最大的火车站，也是国内第一个高速、普速双层站场布局的大型现代化火车站。预计年底具备运营条件。作为京津冀协同发展的重点工程，北京丰台火车站受到国家和北京市委、市政府的高度关注。为此，国网北京丰台供电公司成立了丰台火车站外供电工程重大专班，全力配合客户开展供电工程建设。从1月份了解到客户的安装需求后，我们与丰台站项目管理部合作多次实地考察，协助客户制定最佳方案。在国家电网北京客户服务中心牵头组织下，丰台站项目管理部、市重大办、轨道交通、园林局等相关单位共同协商，制定切实可行的方案，高质量、高效率推进项目建设。

据相关负责人介绍，为满足北京丰台火车站供电可靠性，需在全线电力隧道内敷设外部电力电缆，沿途设置施工竖井，均采用浅埋暗挖施工技术。项目紧邻曹锋河，电缆规划路线需经过“过三环、过铁路、过江、拆除”。同时，项目建设周期短、任务重，最多400人同时在线作业，现场多个作业面交叉，叠加空间有限等高风险作业.每一个问题都亟待解决。

办法总比困难多。针对主汛期强降雨，电力部门密切关注天气变化，遇有大风、阴雨天气，组织人员检查、加固、覆盖、疏散、停工；组织从事受限空间作业的人员，进行专项培训，落实受限空间作业组织措施，检查施工作业票，落实受限空间作业技术措施；施工期间，应加强现场控制。作业现场临时设施、机电设备较多，应形成安全检查表。应采用每日调度和每周会议的闭环控制来改进检查、整改和复检。

据介绍，项目开工以来，新建隧道3226米，新建电力竖井24座，新敷设电缆18424米，光缆5106米，新建电缆分界房4座。“丰台供电公司为我们做了很多工作，比我们想象的要周到全面。与电相关的一切都是从头到尾，设身处地为客户着想。我们真正感受到了电力公司的主动服务，这是负责任的，也是负责任的。”北京丰台火车站项目管理部相关负责人表示。