为期十天的“实验六号”首航结束 科研任务圆满完成

9月15日，“实验六号”科研船(以下简称“实验六号”)停泊在珠江口锚地，待涨潮后返回广州新洲码头。南海海洋研究所研究员、副所长、“实验六号”首航首席科学家杜燕说，南海北部重大科学考察任务取得圆满成功。

在这次航行中，科研团队从9月6日至14日在30个站进行了全面的科研作业。作业包括CTD(温盐深度计)取水、多网生物采样、多管集泥、箱式抓斗、重力柱采样，以及布设漂流浮标、水下滑翔机、空中测深气球、XCTD(废弃温盐深度计)等。

据杜燕介绍，科研团队中的藻类资源与生态工程组、海洋微生物天然药物生物合成组、海洋微生物胶囊组、海洋浮游生物生态组和物理海洋与生态过程组均获得了大量样品。其中，一些单个研究项目获得的样本数量高达750个。样本总数超过2000个(组)。

南海海洋研究所研究员黄思俊表示，实验六号的处女航科研工作非常成功，短时间内获得了大量样本。目前，约有1/3的样本已由探险队在船上实验室的帮助下进行了处理，剩余样本返回实验室后可进一步处理分析。

“实验6”首航期间，受台风“康森”和“坎杜”影响，考察组调整了航次站位，以台风“康森”为节点，将考察任务分为两段。第一站的主要任务是研究南海北部中尺度暖涡和大陆坡过程。第二次航行的主要目的是研究南海上层海洋对台风的响应。主要研究内容包括台风对上层海洋暖涡三维结构、高频内波和海气交换的影响，以及对浮游生物群落和生态过程的影响。同时也补充了首飞段的地质科研任务。

杜燕说，台风给这项科研带来了挑战，但也带来了机遇。“近40年来，像‘康森’和‘坎杜’这样的低纬度短距离双台风事件只有6对。这为我们研究台风对暖涡的影响提供了宝贵的机会。”

除了科研工作外，实验六的处女航还有一项重要任务，就是对船上的海洋科研仪器进行校正。如船载CTD的校准和用实验室盐度计、标准海水盐度校正XCTD误差，海洋大气辐射干涉仪观测与探空气球大气观测的比对和校正等。

杜燕说，实验六号上的船载科研设备在这次科研作业中发挥了很大作用。例如，船载ADCP(声学多普勒海流计)观测到突然的强海流。南海海洋研究所海洋科学考察船队工程技术中心工程师、实验6科研设备负责人李先鹏表示，实验6搭载的科研设备90%以上已经在本次科研作业中得到应用，作业效果良好，只需对少数设备进行改进。

李先鹏告诉科技日报记者，“实验6”总投资超过5亿元，其中40%以上用于科研设备，部分设备正在陆续安装。“实验六号”将不断完善，成长为一艘成熟的综合性科研船”。