昨日,市政府第15届154次常务会议审议通过《广州公交集团自动驾驶便民线路项目运营方案》(以下简称《方案》)。
根据《方案》,计划分阶段开通6条自驾便民线,自驾车辆50辆。这六条线路分别位于珠江新城、琶洲人工智能与数字经济试验区、广洲塔、玉柱软件CBD总部、国际生物医药价值创新园、天河软件园等区域。
具体线路设置和运营方案将根据线路运营条件的改善进行调整,如测试道路的开放性、道路或车辆的通行能力、线路的客流等因素。作业计划可根据实际情况适当调整,在作业条件符合广州市相关政策文件要求的前提下进行作业。同时,未来将根据市场需求创新商业形态,包括广州国际健康站等园区的运营、“BUS”的动态需求响应。广州公交集团将以示范运营为契机,探索未来公交服务新形式。
根据《方案》,广州公交集团将通过公开招标方式采购50辆自动驾驶汽车、1个车辆远程管理中心平台及首年运营费用。按照规划目标,自动驾驶便利公交车的运营安全应实现责任安全事故率比传统公交车低90%。
如何保证操作安全?根据《方案》,广州公交集团将编制项目内6条便民线路的生产运营计划,确定每条线路的主站和过站、服务时间、发车间隔和收费标准。明确线路运营服务要求和考核办法,对新技术中可能出现的问题采取应对措施。同时,提前做好船上安全员的选拔和组建工作,做好新车型的专项培训和应急演练。
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