中国自主研发的海底隧道盾构机下线

8月24日电 记者24日从中国铁建股份有限公司获悉，一台刀盘绘有狮子图案的大直径盾构机在湖南长沙正式下线。该盾构机由中国自主研发，开挖直径13.42米。它将参与建设中国最深的海底隧道——深江铁路珠江口隧道。

这台名为“申江一号”的盾构机全长130米，总重量3800吨，由中铁十四局和中国铁建重工集团联合建造。珠江口隧道是沈江铁路的重点控制性工程。“申江一号”穿越段全长3590米，最大埋深106米，高水压施工面积110米。是目前国内埋深最大、水压最高的海底隧道。

据中铁十四局项目部负责人李冰介绍，隧道开挖过程中，盾构机需要在超高水压环境下的海底更换刀具，对施工和设备性能要求极高。研究团队对刀盘结构、刀具类型、传动密封、盾壳设计、循环造渣、耐压耐腐蚀等进行了针对性的研究设计。为盾构机制造和后续安全高效掘进奠定了坚实的基础。

沈江铁路正线全长116.12公里，设计时速250公里，位于粤港澳大湾区市中心，是我国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分。