3000多名车主在线反对蔚来车主联合声明

3000多名车主在网上反对蔚来车主联合声明

8月19日，针对蔚来车主发布的联合声明，部分车主在蔚来App上发起了#反对车主联合声明#的话题，截至发稿时，已有3500多名用户参与。

8月18日，一位蔚来车主发布了关于NOP/NP系统的联合声明，称蔚来车主清楚地知道目前蔚来公司的NOP/NP辅助驾驶系统，而不是自动驾驶系统或无人驾驶系统。蔚来公司对NOP/NP的介绍和宣传并没有混淆和误导车主，呼吁媒体在报道时“了解和核实基本事实和概念”。

公告发布后迅速出圈，这也在蔚来汽车官方APP中引发争议。更多车主在蔚来APP上发布了“反对车主联合声明”的话题，在短时间内迅速获得了大量车主的借调。据悉，在8月19日的早间新闻中，已经有3686位用户参与了这个话题。

有车主表示不想被代表，催促蔚来召回，安装激光雷达，升级整个辅助驾驶模块。也有车主直言，这种说法简直就是给蔚来添乱，让所有车主蒙羞。

专家解读

中国汽车协会助理秘书长

汽车公司不应过度推广辅助驾驶

8月18日，中国汽车工业协会助理秘书长、技术部部长王耀表示，车企不应过度宣传配备辅助驾驶功能的车辆，消费者应加强意识，对自己的安全驾驶负责。

针对车辆辅助驾驶功能的使用，王耀表示，目前国内所有车企都通过打印车辆操作说明书、录制视频等可视化方式对驾驶员进行安全教育。对于辅助驾驶功能，驾驶员仍然是功能操作和责任的主体。

他强调，“这种明确的责任分工并不是为了避免发生交通事故后对整车企业的处罚。就是郑重提醒驾驶员，无论车辆的驾驶辅助系统有多完备，驾驶员仍然要肩负起维护车辆行驶安全的责任。”