昨日,北京市交通综合治理领导小组发布《淘汰超标电动自行车回收处置工作方案》号文。根据计划,北京市超标电动自行车将于今年11月初禁止上路,违者由交管部门依法予以拘留处罚。《北京市非机动车管理条例》超标电动自行车3年过渡期将于2021年10月31日结束。为确保超标电动自行车有序退出,北京市交通综合治理领导小组结合本市实际,制定本工作方案。
车辆更新方面,根据规划,市市场监督管理局和市自行车电动车行业协会负责组织电动自行车销售企业、经销商、门店通过折价回购旧车、销售合规新车等方式进行车辆置换。
市商务局、市住房和城乡建设委员会负责指导重点线上餐饮服务和房地产中介第三方平台,落实企业主体责任,采取有效措施督促员工购买合规车型,加快车辆更换。
在回收和报废方面,如果电动车用户不愿意更换新车,也可以选择放在回收网点进行报废。今年6月至年底,市城管委、市生态环境局分别协调再生资源和废旧铅蓄电池回收企业合理设置回收网点,筛选出有意愿、有条件的企业名单,推至市自行车电动车行业协会公示,确保信息对称、渠道畅通。
同时,各区政府加强统筹协调,组织辖区基层单位按要求、按标准开展报废车辆回收工作,重点利用再生资源回收网点回收淘汰报废未置换的旧车辆。
市商务局将继续推动车辆拆解厂家协调利用现有技术、设备、设施,定期对执法查获的车辆进行分类无害化拆解。此外,区政府负责将集中清理后的“僵尸车”运送至再生资源回收企业或车辆拆解厂进行报废拆解。
北京将推动超标电动自行车全面达标。充分发挥市场机制和我市现有再生资源回收体系,以“以旧换新”车辆为主渠道,“回收拆解”为补充路径,引导超标电动自行车在过渡期结束前提速、有序退出或更换为合规车辆,为后续实施道路执法提供有利条件,防止过渡期结束后出现大量超标车辆闯道或被废弃车辆占用公共空间的情况。
过渡期结束后,即今年11月初,北京将禁止超标电动自行车上路。市公安局公安交通管理局将针对电动自行车超标的各类情况制定执法指引。届时,市公安局公安交通管理局将严格按照法律法规,对过渡期后仍在道路上行驶的超标电动自行车进行拘留处罚。
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