又一个买房的坑，别踩雷了

我们写过，很多房子是不能买的。

如公寓尽量不买；

小产权房尽量不买；

还有一种销售吹嘘起来很高大上的房子，譬如高铁新城。

在高铁新区的房子，十公子也建议慎重。

有高铁，未必代表就好。

 1.

如今，高铁已覆盖全国多个城市，

从地图看，路线绝大多数集中在“胡焕庸线”以东，

重点城市比如有成都、昆明、哈尔滨、苏州、厦门等。

 从站点密集程度来说，长三角、珠三角、京津冀等三大城市群的链接尤为突出。

据规划，截止2025年，全国将会有80%的城市普及高铁。

届时，高铁让各城市之间的距离拉近，各项经济协作也进一步加深。

总的来说，高铁的接通对两类城市的房产有利：

A：位于主要通道的二线城市；

比如合肥、武汉、西安、郑州等。

这类城市源源不断从小城市吸血，使区域人口和资金不断聚集，形成更大的规模效应。

B：位于一线城市周边，通勤在一小时内的三四线城市；

比如深圳周边的惠州、东莞；上海周边的昆山等。

这类小城市能享受到一线城市资源外溢，房价上涨动力较充足。

 2.

除了以上两种城市，其他绝大多数城市并不会因为高铁开通带来多少利好，

甚至会因为高铁限制自身的发展。

第一种：小城市与二线城市接入高铁

这种情况，高铁开通基本对小城市产生利空，

甚至会被二线城市加速吸血。

通勤时间增加一小时就能获取更高的收入，

这会促使越来越多的人涌入大城市。

上班在大城市，下班回小城市会成为常态，

小城市逐渐沦为产业流失，人口流失的睡城。

最著名的东京魔咒正在我国上演：

1964年，日本新干线通车，

东京到大阪的车程从7个小时缩短到2个小时。

原本想着东京可以带动大阪，现实却是大阪的资源，人口被东京吸虹，大阪沦为东京附属。

除非小城市有独特的旅游资源，可以依靠高铁优势另辟蹊径。

其余的，基本沦为炮灰。

第二种：一二线城市中规划的高铁新区

多个城市都喜欢规划新区，动不动还是国家级的。

截止目前，全国范围有19个国家级新区获批。

但是说实话，绝大多数的新区我都不看好。

曾经我也写过：抱歉，我看不到“新城”的未来

很多新区凭着一个概念：或者自贸区概念、或者高铁概念，凭空造城。

高铁新城的特点一般有三个：

A：规划不完善，除了高铁没有其他产业配套。

B：造城成本高，多地政府无法持续性投入建设。

C：高铁新城一般距离主中心较远，中心人口产业无法辐射至此。

比如在京沪高铁、京广高铁沿线，

很多地方都规划建设了高铁新城，意图拉动经济快速增长，

但是最后都没什么起色。

在人口流出，产业和资本无法聚集的城市，

围绕高铁建房子，妄想凭高铁开通带动新区的全面发展，几乎不可能成功。

 3.

未来几年，高铁建设将继续普及到全国范围，

但是，能够受益的城市屈指可数。

大城市将从小城市吸血，形成更具规模和人气的特大城市。

而绝大多数小城市将会流失掉人口，产业，成为一座空城。

城市化，超级城市化，这个过程是不可逆的。

买房之前，自己多思忖一下，不要被包装得花里胡哨的概念蒙蔽了双眼。