自主研发设计 助“中国制造”变“中国创造”

■记者 王力

大邮轮被称为“移动的海上城市”，是世界造船业三颗皇冠明珠之一。外高桥造船负责建造的首艘国产大邮轮由2500万个零部件组成，约是大型商用飞机的10倍。

在摘取这颗造船业皇冠明珠的过程中，外高桥造船总经理、国产大邮轮总设计师陈刚对设计的重要性深有感触，关于设计是如何促进产业创新发展的，他有话说。

解放日报：设计在产业链中处于什么位置？有何意义？

陈刚：设计在产业链中处于引领和主导地位，企业的竞争力首先取决于产品的设计创新能力。设计不仅仅是对产品本身的设计，更重要的是发挥设计引领作用，理顺产业链各环节之间的关系，将设计活动贯穿于产品设计、生产、营销、采购、品控等多个环节，使企业和整个产业链从源头获得竞争优势，不断提升产品品质和价值。

解放日报：公司将多少精力投入设计端，如何促进产业创新发展？

陈刚：外高桥造船十分重视产品的研发设计，每年都有一定比例的研发投入，2021年在设计端投入了约8%的营收，近9亿元人民币。作为一家充分参与国际竞争的船舶总装企业，外高桥造船视产品的设计研发为提升企业核心竞争力的“法宝”和“命门”，通过不断创新设计，推出满足甚至引领客户需求和行业发展的产品，助力船舶业由“中国制造”跃升为“中国创造”。

例如，在碳中和愿景下，我们自主研发的双燃料散货船和油船满足最新国际海事组织环保要求，获得了批量建造订单，今年上半年我们已连续交付了两艘全球首制20.9万吨纽卡斯尔型双燃料散货船，引领绿色航运发展。

解放日报：上海建设世界设计之都，企业如何与之形成共振？

陈刚：“设计创新”是上海推进落实各项宏伟愿景、加快建设具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市的独特优势。推进“设计之都”建设，与各类先导和高端产业的发展息息相关。企业将以设计创新驱动整体发展，通过设计与产业的融合提升，深度赋能企业转型。同时，企业将与行业组织、产业园区等协同发力，共同构建合作共赢的设计创新生态体系。