“鲲龙”AG600全状态新构型灭火器成功首飞

5月31日，我国自主研制的大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600在广东珠海成功首飞。首飞将通过视频直播进行。

“‘蛟龙’ag 600全状态新配置灭火器在样机平台上，突出灭火功能。”航空通用飞行副总经理、AG600现场常务副总指挥熊先鹏表示，“鲲龙”AG600全状态新构型灭火器首飞最大起飞重量60吨，最大携水能力12吨，填补了国内大型航空灭火器的空白。这种飞机配备了加压舱，采用电传飞行控制和综合航空电子设备，并配备了全任务系统。与技术验证机相比，该机安全性更高，水投入更大，航程更远，平台系列化开发能力更好。

上午10时55分，由机长、副驾驶孙康宁、机务人员、监控观察员焦组成的首个机组，驾驶“鲲龙”AG600从珠海金湾机场起飞，完成了恒速爬升、平飞减速、松杆飞行、模拟进近复飞等试飞任务。空中飞行20分钟后安全着陆，飞机状态良好，控制系统正常，各系统运行稳定。

“鲲龙”AG600飞机是为满足我国应急救援体系和国家自然灾害防控体系的迫切需求而研制的重要航空装备。它是我国第一种按照民用适航标准研制的大型特种飞机，是与运20大型运输机、C919大型客机齐名的国产大飞机三型之一。

在工程验证阶段，“鲲龙”AG600技术验证机先后实现了水/陆/海首飞、关键性能试飞和浸水灭火功能验证试飞，突破了气水一体化布局、高耐海况船体、复杂高支柱起落架等关键技术。为项目开发奠定了坚实可靠的技术基础。在实际应用阶段，主要是研制全状态新构型灭火器和救援机，并取得适航证。

专家表示，“鲲龙”AG600全状态新构型灭火器的成功首飞，标志着“鲲龙”AG600项目全面进入加速发展的新阶段，也标志着灭火功能型号研制取得重大突破，跨越了又一个重大项目里程碑。这是我国自主航空应急救援装备体系建设的重大阶段性成果。

熊宪鹏告诉科技日报记者，在工信部、应急管理部、中国民用航空局等国家部委的指导和帮助下，在中国航空发展集团公司、中国电力集团公司等行业内外相关企业、高校和研究机构的大力支持和协调下， “鲲龙”AG600全状态新配置灭火器基于国内产业链、供应链、创新链，实现了包括发动机、关键机载系统在内的灭火器100%全配置。

“鲲龙”AG600将积极开展灭火救援模式研究，推进应急救援指挥中心和示范运行基地试点建设。计划2023年具备执行灭火任务的能力并投入实际应用。2024年，灭火器将获得民航总局适航证，交付用户使用。2025年，救援飞机将取得民航局适航证，交付用户使用。