9032米！睁大眼睛看珠穆朗玛峰

5月15日凌晨，在海拔4270米的中国科学院珠穆朗玛综合观测研究站附近，随着装满空气的巨型白色飞艇以平均每分钟30米的速度缓缓升空，第二次青藏科考浮艇观测任务——珠峰科考登顶任务达到高潮。

执行此次观测任务的“吉姆一号”III型浮舟，是中国自主研发的系留式浮动装置。它长55米，高19米，体积9060立方米。它携带了用于垂直剖面和空中观测的科学观测仪器。4个多小时后升至9032米，超过珠穆朗玛峰高度，创造了漂浮船大气科学观测世界纪录。

填补珠穆朗玛峰的观测空白

“吉姆一号”浮动艇用于观测9000米高空大气成分的垂直变化和传输过程。它配备了水蒸气和黑碳、尘埃、甲烷/二氧化碳的稳定同位素分析仪，以及风温和湿压观测仪。

获得的青藏高原海拔9000米大气成分变化的科学数据，可用于研究和跟踪区域水循环，为揭示“亚洲水塔”的水源提供关键科学数据和理论依据，也为提出全球变暖背景下青藏高原水-生态-人类活动链变化的应对策略提供重要科学依据。

在这次珠峰探险中，浮舟队人数最多，约60人：观测队对收集到的数据进行分析研究；配送团队负责浮动船的操作，包括安装和运输。在科研现场完成这项突破性的工作需要一个月的时间。

自主研发的“科学观测世界屋脊”

为什么要大费周章选择浮舟进行观测？因为浮舟对环境的破坏最小，不会改变周围的风场和环境参数。

受第二次青藏科考队委托，中国科学院航天信息创新研究所自主研制了“吉姆一号”III型浮舟。

“这么大的东西升到9000米的高度，要应对几个难点。”中科院航天信息创新研究院党委书记蔡荣告诉科技日报记者：一是静电，浮艇的电子元器件在起飞和空中停留过程中会产生大量的静电和一些感应电流；二、闪电，浮舟附地。一旦有闪电，它一定会朝它扑来；第三，测量准确。最难的是保证测量数据准确。

海拔9000米的空气很稀薄，风大，很乱，最低温度可达零下三四十摄氏度。“吉姆-1”III型浮动艇要防止干燥空气中静电的积累，其电子元件要适应低温低压环境，还要能抵抗每秒20米的强风。根据空气动力特性，对艇体进行相应的设计。

对于广阔的、高海拔的、复杂多变的世界屋脊区域来说，像眼睛一样在高空观察世界屋脊环境变化的浮船将带来第三维的科学观察数据。