“祝融”号总里程1921米 发现火星有水活动迹象

记者从国家航天局获悉，2021年5月15日，“田文一号”在火星乌托邦平原南部成功着陆，首次在火星上留下中国印记。迄今为止，它已在火星表面工作了356个火星日，“祝融”号火星车总里程为1921米。轨道器发射至今已飞行661天，进入火场周围轨道以来，持续开展遥感探测。目前，这两台设备状态良好，采集并返回了约940GB的原始科学数据。科学家团队正在进行数据分析、解释和研究。

据专家介绍，目前，“祝融”号火星车巡视区已进入冬季，白天最高气温降至零下20摄氏度以下，夜间最低气温降至零下100摄氏度以下，沙尘天气频发。受太阳照射角度逐渐减小和当地沙尘天气的影响，“祝融”号火星车的能量获取能力逐渐下降，保温消耗逐渐增加。为了应对这种恶劣的环境，根据设计方案，火星车将转入冬季模式。

此外，记者从中科院国家空间科学中心获悉：基于火星车朱荣获得的短波红外光谱和导航地形相机数据，该中心刘洋研究员团队在着陆区发现了石化的板状地壳。通过分析光谱数据，发现这些类似沉积岩的板状结壳富含水合硫酸盐等矿物质。研究小组得出结论，这些富含硫酸盐的结壳可能是由地下水溢出形成的，或者是毛细蒸发结晶的盐类矿物胶结了火星土壤，然后通过成岩作用形成的。这也标志着“祝融”号在世界上首次利用巡视器上的短波红外光谱仪在火星上原位探测含水矿物。“‘祝融’着陆区(以及火星北部平原的广大区域)可能含有大量以含水矿物形式存在的可利用水，可作为未来载人火星探测的原位资源。”刘洋说。这一发现对于了解火星气候和环境的演化历史具有重要意义。这一成果发表在国际学术期刊《科学进展》上。