发展氢能产业需要警惕的三种倾向

面对目前“绿氢”的高成本，市场可能会转向成本更低的“灰氢”，不利于“双碳”工作的推进。应用场景过于单一，让行业破局。关键是要找到差异化的应用场景，有序推进氢能的多元化应用。此外，重复投资的风险也值得警惕。

在论文的策划下，氢能又热了起来。近日，国家发改委、国家能源局联合发布《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》(以下简称《规划》)，首次明确氢能是未来国家能源体系的重要组成部分，并提出稳步推进氢能多元化示范应用的目标，到2025年燃料电池汽车保有量约5万辆。受政策利好影响，a股氢能板块走强。

据统计，截至目前，已有北京、上海、山东、湖北等30多个省市出台了氢能相关规划和政策，明确了氢能产业的发展目标、路线图或时间表。从一段时间的发展实践来看，各地投资氢能的热情高涨，有一哄而上的倾向，可能会带来一些不利影响。从长远来看，氢能产业发展应警惕三种倾向：绿色氢源、场景单一、重复投资。

氢源是否绿色是首要问题。就氢能本身而言，它是一种来源丰富、低碳且应用广泛的能源。对于建设清洁低碳、安全高效的能源体系，实现二氧化碳排放峰值时的碳中和目标具有重要意义。然而，由于氢能是二次能源，它需要通过消耗一次能源如煤、天然气和可再生能源来生产。氢能的清洁度取决于制备方法。2020年，中国的氢源中，62%将由煤炭生产，19%由天然气生产，只有1%由可再生能源生产。氢源急需“绿色化”。大规模推动氢能产业发展，将导致氢气需求快速增长。面对目前“绿氢”的高成本，市场可能会转向成本更低的“灰氢”，不利于“双碳”工作的推进。

实现氢能产业的高质量、可持续发展，需要构建清洁、低碳、低成本的多组分制氢体系，重点发展可再生能源制氢，严格控制化石能源制氢。中国可再生能源装机容量居世界第一，在“绿色氢”供应方面潜力巨大。目前，高成本是大规模推广可再生能源制氢的主要问题。随着可再生能源的大规模推广和技术进步，有望进一步降低制氢成本。中短期内，可鼓励具有风、光、水等清洁能源和成本优势的地区优先发展制氢产业。此外，专门用于制氢的高温核反应堆可以产生大量氢气，而不会排放任何二氧化碳。氢能市场形成一定规模后，可以利用核反应堆大规模低成本生产氢气。

应用场景过于单一，也制约了行业的破局。目前，几乎所有发布氢能产业政策的省市都将重点放在氢燃料电池汽车及其产业链上，而氢能在其他领域的应用却鲜有提及。单一的应用场景不仅制约了氢能发挥比较优势和确立市场地位，也使得一些真正难以脱碳的领域进展缓慢。事实上，氢能在乘用车领域的替代优势并不明显。无论是目前氢气生产和运输的高成本，还是加氢站、运输管网等基础设施建设的滞后，氢动力汽车在与纯电动汽车的竞争中都处于劣势

重复投资风险也值得警惕。目前我国氢能产业核心技术尚未突破，关键材料依赖进口，短期内不具备大规模商业化发展的条件。然而，在氢能产业发展的热潮下，一些地方政府头脑发热，无视当地实际和产业规律，跟风上马氢能项目，这将导致氢能产业的低水平重复和资源浪费，影响我国氢能产业的健康发展。

对此，需要充分发挥政府的规划引导和政策激励作用，推动地方政府结合自身基础条件合理布局氢能产业。严禁以建设氢能项目为名“争地”，实现行业健康、有序、集中发展。