中国首列商用磁浮3.0列车即将到来

3月10日电记者10月10日从CRRC株机电力机车有限公司获悉，由该公司研发的中国首列具有完全自主知识产权的商用磁浮3.0列车已在同济大学高速磁浮试验线上完成相关动态试验和系统联调测试。

这种商用磁悬浮列车的设计时速为200公里。它是中国研究人员自主创造的新型商用磁悬浮产品。它填补了全球该速度级别磁浮交通系统的空白，标志着我国掌握了中速磁浮的关键核心技术，磁浮的技术创新和产业发展继续保持世界前列。

据株机公司磁浮研究所副所长张介绍，商用磁浮3.0版列车在无人驾驶、非接触感应供电、抱轨运行等多项技术上实现了突破。适用于50公里至200公里的城际和市话线路。

列车由地面运行控制系统控制，可实现无人驾驶。通过5G高频段毫米波车地无线通信、在线状态监测、大数据分析等技术。可以实时智能诊断车辆、轨道、电源等方面的故障，保障无人驾驶的安全可靠。

与商用磁浮2.0版和1.0版列车相比，商用磁浮3.0版列车的牵引电机从车体底部“搬到”地面，突破了传统轨道交通牵引设备安装在列车上的限制，显著提高了牵引效率、爬坡能力和加速性能，实现了高密度、小编组、公共交通、快起快停运行。

“目前，中国正在加快建设城市大都市区和城市铁路，磁悬浮列车可以为城市与城市之间的‘绿色智能’交通提供另一种选择。”CRRC首席科学家杨颖表示，未来，通过提高气密性、进一步优化气动外形、增加地面牵引功率等技术升级，商用磁浮3.0列车仍可满足高速运营的需求。