普通人何时能进入中国空间站？

今年是载人航天工程30周年。按照计划，中国空间站将很快建成。目前进展如何？下一个任务有什么特点？普通人什么时候能进入中国空间站？记者采访了中国载人航天工程副总设计师杨利伟。

今年，按照计划，我国载人空间站工程将进入空间站建设阶段，将完成问天实验舱、梦想天空实验舱、神舟载人飞船、天舟货运飞船等六大任务，全面建设空间站，实现六个航天器组合体首飞、首次航天员驻留六个月、首次两个乘组六名航天员同时在轨。

航天员神十三可能在4月中旬返回。

杨利伟说，神舟十三号航天员乘组自去年10月进入太空，目前状态良好。“神舟十三号的三名宇航员已经飞行了四个多月，将于四月中旬返回。中国载人航天工程空间站建设分两个阶段，目前还处于第一阶段，称为验证阶段。由于神舟十三号任务即将完成，验证阶段也将完成。”

据介绍，神舟十三号返回后，地面科研人员将对空间站核心舱进行验证和评估。评估完成后，神舟十四号、神舟十五号载人飞船和两艘货运飞船，以及问天、梦想天空的实验舱将继续完成下一步工作，最终形成空间站的T型构型。

杨利伟说，目前空间站核心舱在太空的工作整体比较稳定，达到了预期目的。目前，整个项目验证阶段的工作进展顺利。

为什么神14和神15同时在轨？

神舟十四号和神舟十五号任务有什么区别？如何考虑神舟十四号和神舟十五号六名航天员同时在轨？杨利伟解释说，宇航员每次都有不同的任务。虽然在太空中的一些工作和生活有相似之处，包括空间站，但也有一些特殊的任务。

“每次离开船舱，任务都很不一样。由于空间站组装各个阶段的任务要求不同，每次都会有不同的科学实验，这就体现了空间站作为国家空间实验平台的作用。”杨利伟说。

那么，如何看待神舟十四号和十五号航天员乘组一起在轨？

杨利伟说，到那时，空间站应该已经建成了。要看它的承载能力。我们将有六个人同时工作。当时空间站的设计也涉及到这个需求的考虑。这是对空间站的验证，也验证了更多宇航员在上面的工作和生活。

十年内，普通人将进入空间站。

航天员的选拔一直备受关注。在此之前，我们的宇航员大多来自空军。据了解，未来将有技术专家进入空间站。根据《2021中国的航天》白皮书，中国将在“十四五”期间培育和发展太空旅游。那么，普通人有可能在“十四五”期间参观空间站吗？

杨利伟说这是可能的，因为商业航天也是整个航天发展的大趋势。从工程的角度，我们也希望有更多不同性质的企业能够参与进来，这对整个行业的发展是一个很好的帮助。从这个角度来说，普通人未来进入空间站是没有问题的。只要有这样的需求，我们的资源允许，这应该不是一个很长远的问题。

“十五”计划有可能在十年内实现吗？

杨利伟回答说没问题。不是技术问题，主要看需求。

太空飞行员的训练时间是三年半。

那么，航天员的训练会持续多久呢？杨利伟的回答是，要根据任务规划的需要进行。“我们需要不同性质的宇航员，比如司机、工程师、载荷专家等等。不同的需求有不同的培训时间。比如驾驶员按照大纲训练可能需要三年半左右，而负荷专家可能需要更短的时间，两年半。根据不同的岗位要求，制定不同的培训方案。”

目前，国际空间站正在超期服役，而中国空间站即将建成。未来，中国空间站一定会在太空中承担更重要的任务。杨利伟说，开放合作一直是中国航天事业的态度，欢迎更多国家加入我们的航天研究。