中国智造产业为什么会磁性吸引世界名车？

增加在中国的投资，深化与中国汽车企业的合作，加快在中国的产能布局.国际汽车公司竞相向中国聚集，这是不争的事实。在这一轮热潮中，不难发现，国际汽车企业不仅瞄准了中国这个全球最大汽车市场的消费能力，也重视中国的智造能力。越来越多的产能转移到中国，越来越多的世界名车开始打上“中国制造”的标签。

至于看好中国的理由，国际汽车公司经常说中国速度。特斯拉在上海的“同年开工，同年投产，同年交付”一度让世界惊叹，宝马在沈阳也感受到了中国速度：在华晨宝马拍摄的一段“时间宝鉴”视频中，展示了铁西新工厂和大东工厂升级扩建工程的建设全过程，其中大东工厂在两年内完成了规划、征地、平整的全部流程，一天内完成了多项与土地、建设手续相关的证照.从单一生产基地的建设到研发中心的聚集；d中心、动力总成工厂、动力电池中心在沈阳，宝马在沈阳的投资一路“驰骋”。

不仅中国速度令人印象深刻，国际汽车公司也越来越依赖中国汽车产业链的实力。在燃油车时代，“长三角一个小镇就能组装出一辆车所需的所有零部件”这个典故可能有些夸张，但现在中国新能源汽车全产业链的成熟已经是业界的共识。从零部件到整车，从基础设施到电池回收，中国新能源汽车已经形成了一个大规模的全产业链，实现了电池、电机、电控等核心技术的自主可控。其中动力电池技术处于全球领先水平，中国为全球市场提供了70%的动力电池产能。当代安培科技、比亚迪、AVIC锂业和郭萱高科位列全球动力电池行业前十名。正如宝马集团负责中国事务的总监彼得所说：“中国已经成为电动汽车的全球领导者和数字化的关键驱动力。中国是宝马向电动化、数字化和可持续发展转型的最佳选择和最佳合作伙伴。”

更重要的是，中国经济无与伦比的韧性是吸引全球汽车企业的基础，也是中国汽车产业崛起的根本。无论是世纪疫情对全球汽车工业的重创，还是芯片短缺、原材料上涨对全球汽车工业的拖累，中国汽车工业一直在一次次危机中寻找新的机遇，化挑战为机遇，依靠的是中国经济的强大韧性。

超大的市场规模和持续增长的居民收入是中国汽车市场增长的强劲动力，也是中国经济韧性的重要维度。2021年，我国居民人均可支配收入35128元，比上年名义增长9.1%。中国机动车保有量为3.95亿辆，同比增长6.32%。需求的强劲增长推动全球汽车产业向中国聚集。越来越多的世界技术在中国产生，中国多年积累的制造能力和近年来制造技术的快速进步为其提供了坚实的保障。正如中国世界贸易组织研究会会长崇泉所说，中国拥有全球最具潜力的汽车市场的同时，多年积累的完善的产业链和供应链体系能够有效抵御疫情的不利影响，确保产业合作稳定而深远。

持续扩大开放的良好市场环境是中国经济韧性的维度之一。今年以来，不仅汽车行业全面放开外资股比限制，一系列含金量很高的政策也在吸引全球汽车企业扩大投资。《“十四五”利用外资发展规划》显示，支持外资加大对高端制造业、高新技术、传统制造业转型升级、现代服务业等领域的投资，引导汽车、化工、装备制造等制造业领域的外商投资企业向研发延伸；d、设计、营销、维修等领域。在政策的推动下，不仅宝马，奥迪、奔驰等国际汽车品牌也在加快在中国的产能布局，包括加强与中国互联网知名企业的合作，进一步拓展市场，提供个性化产品，迎合消费者对新能源汽车尤其是电动汽车的青睐。

从“在中国，为中国”到“在中国，为世界”，这场波澜壮阔的产业重置，只是理解中国经济新拓扑结构的一条明显线索。更重要的结构性变革才刚刚开始，一场宏大而深刻的产业变革即将开始。