2月27日电搭载22颗卫星的共享火箭——长征八号遥二运载火箭在文昌航天发射场成功发射升空,创下中国一箭多星任务纪录,从而开启了中国共享火箭“拼车”新模式。
火箭如何「一箭多雕」?
2020年12月首飞成功的长征八号运载火箭,是我国新一代主力中型运载火箭,填补了我国太阳同步轨道3吨至4.5吨的能力空白,可承担80%以上的中低轨道发射任务。
此次,长征八号遥一运载火箭在长征八号遥一运载火箭的基础上,采用了无助推器的新构型,是专为未来市场需求打造的一型火箭。
航天科技集团一院长征八号运载火箭项目办公室主任胡说,从外观上看,长征八号遥二运载火箭缺少两个助推器,但其“光杆”运载能力达到3吨,而22颗卫星的总重量不到2吨,完全满足载荷需求。
如果你仔细观察,会发现长征八号遥二运载火箭换上了更短的整流罩。航天科技集团一院长征八号运载火箭总副总设计师陈晓飞说,短整流罩设计完全匹配此次任务卫星体积的特点,还可以放宽火箭发射和释放的条件,提高火箭的发射概率。
至于为什么能做到一箭22星,航天科技集团一院长征八号运载火箭总指挥肖云说,长征八号遥二运载火箭研制团队在设计之初,就把目光投向了小卫星,提出了“共享发射”的新模式,最终确定了7个单元的22颗卫星。
“多颗小卫星‘拼车’完成任务,既能充分发挥火箭能力,又能有效满足市场需求。”肖伟说。
如何通过卫星“拼车”?
一箭22星,为什么“拼车”卫星能挤进整流罩?陈晓飞介绍,为了保证多星发射的安全性和准确性,设计团队研制了“三层多星分配器”,将传统的“大单间”改为“小三间”。
“由于每颗卫星形状不同,且许多卫星体积较大,我们在设计中为‘乘客’提供了三层‘座椅’,将22颗卫星完美地装进整流罩,并安排了舒适的‘座椅’。”陈晓飞说。
“一般来说,一个新结构从图纸到生产至少需要一年以上的时间。通过‘模块化’设计,我们在不到半年的时间里就生产出了多星分配器。”航天科技集团一院长征八号运载火箭副总设计师龙宇说。
科研团队既要“上车”顺利放入整流罩,又要保证卫星在不同方向的分离安全。龙宇介绍,卫星到达天空后要离开箭体。在这个过程中,需要考虑卫星不同的解锁方式,以及能量分离导致的运动偏差。有时候这些偏差会缩短卫星之间的距离,威胁箭的安全。
根据卫星布局,课题组对所有箭体和卫星偏差进行了多轮仿真计算,设计了12个分离动作,确保22颗卫星安全“下车”。
“这次任务,星箭分离,火箭像‘太空芭蕾’一样跳跃,22颗卫星像‘天女散花’一样释放。”航天科技集团一院长征八号运载火箭副总指挥段宝成说。
“一对多”火箭未来前景如何?
可以预见,未来人类进入太空、建设太空基础设施的需求会越来越大。因此,改变发射场流程,缩短火箭研制周期和成本,成为许多航天大国的迫切需求。
胡惠标说,n火箭的成功发射“作为‘共享火箭’,长征八号遥二运载火箭采用的‘拼车’方案,为用户提供了实惠的发射服务,门槛大大降低。”肖云表示,随着此次探索成功,长征八号运载火箭未来有望实现共享发射常态化。
在发射场附近建设总装测试厂,把发射场测试和工厂测试结合起来,可以省去一系列步骤,大大缩短火箭在发射场的周期。肖云介绍,目前,海南总装测试厂房已经开工建设,发射站也在论证过程中。届时,预计长征八号运载火箭每七天发射一次,一年发射50次。
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