传统产业追赶数字快车 工地成“智慧工厂”

提到“搬砖”，你能想到什么？

可能是烈日下出汗，也可能是隆冬辛苦.简而言之，很少有人会将科学技术与基础设施行业联系起来。

然而，当今科技日新月异，传统基础设施产业的可持续发展也面临诸多挑战。想要转型升级，实现高质量发展，必须向科技要答案。

近年来，中铁四局集团在数字化转型方面下了很大功夫。利用成立管理与技术研究院(以下简称研究院)的契机，组建了一支百余人的科研团队，年科研产值达2亿元，为传统建筑行业从现在的“工地”转向未来的“智能制造工厂”奠定了坚实的基础。

数字化转型让老工业焕发新的光彩。

智能泥浆处理设备、3D打印小型预制构件、智能中控自动化控制系统、BIM GIS平台.在中铁多个项目的施工现场，研究院的科研成果遍地开花。数据显示，中铁四局集团管理技术研究院2020年、2021年营销金额将达到1亿。

为什么传统基础设施行业需要智库组织？用研究院党委书记方成龙的话说，就是“建立内外合作交流和科技成果转化的平台，赋能行业可持续发展。”

对于基建企业来说，项目管理是提高质量和效率的重中之重。“我们坚持打造集研究、使用、生产于一体的创新链。”方成龙告诉记者，施工现场的实际需求是科研方向，逐步“数字化”传统管理模式和施工技术就是其中之一。

疫情爆发之初，研究所肩负着研究开发复工疫情防控体系的重任。中铁有8000多个项目部，员工超过67.8万人。

困难远不止这些。中铁数据量巨大，各单位有不同的管理模式。研发负责人胡伟；d团队，告诉记者，为了让系统快速、真实地工作，技术团队组建了9个技术客服组，为系统用户提供24小时技术支持服务，保障了中铁顺利复工复产。

除了项目管理，施工技术的数字化也是研究院的一个重要研究方向。近年来，研究院相继打造了数字平台、智慧工厂、信息管理等一批成熟的产品和服务。“比如霍山机制砂智能工厂、裘德机制砂智能工厂，在机制砂市场形成了较强的产品竞争力，在安徽地区实现了滚动发展。”方成龙说。

凭借强大的技术支撑，研究院加快推进建筑业高质量转型升级步伐，全面应用物联网、移动互联网、大数据、云计算、区块链、人工智能等新一代信息技术。专注于智慧建筑和智能管理方向，有针对性地研发相关高科技集成应用产品，并构建了独特的核心竞争力。

吸引人才和人才，为科技攀登增添信心

作为中国铁路的中坚力量，中铁四局集团成立企业智库，探索行业可持续发展，正是顺应时代需求。

“当初只有3个筹备组，现在已经发展到100多人的研究团队。”方成龙告诉记者，成立初期，就是要选拔一部分BIM技术、无人机技术应用、信息技术、装备技术、工业自动化技术等方面的相关人才。

正是有了优秀的研究团队，研究所实现了从任务型研究向市场型研究的转变；从服务内部市场到进入行业市场。目前，研究院已成为中铁四局科技创新部门的重要支撑。行业影响力迅速扩大，科研成果遍地开花，行业影响力与日俱增。

以该院为石化企业打造的“基于物联网技术的石化产品销售企业数字化物流管理系统”为例。该制度投入使用后，产生了巨大的效益，被国资委评价为中央企业相互合作的新模式和供给侧改革的有效手段。该项目还获得中国铁路集团有限公司管理创新成果一等奖，科技成果被评为信息化“整体技术达到国际领先水平”。

“过去几年，我们一直在增强对数字化转型的信心。”方成龙表示，研究院目前的业务和产品已经从分散走向集中，通过调整产品结构，打造核心业务，逐步构建具有行业领先性和绝对竞争力的特色产品和服务体系。

展望未来，中铁四局集团管理技术研究院明确了目标，即数字化转型集成商、智慧建筑服务商和企业高质量发展智库。

“到‘十四五’末，研究院已形成2-3个具有较强市场竞争力的主要产品或支柱业务。借助数字化转型和智慧建造，古老的传统建筑行业将从现在的‘建筑工地’彻底转变为未来的‘智能制造工厂’，彻底脱胎换骨。”方成龙坚定地说。