中国首个自动驾驶商业化试点项目在北京启动

25日，北京市高级别自动驾驶示范区办公室宣布，北京正式开启全国首个自动驾驶出行服务商业试点，百度、马骁智星成为首批获准开展商业试点服务的企业。这标志着国内自动驾驶领域从试验示范进入了商业化试点探索的新阶段，是改变未来出行方式的里程碑。

同时同步推出《北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶出行服务商业化试点管理实施细则（试行）》。现阶段，北京经济开发区60平方公里范围内投入商业试点服务的自动驾驶汽车不超过100辆。在保证市场公平竞争原则的前提下，企业可以采用市场化定价机制，只有将收费原则、支付方式等信息明确给乘客后，才能开始体验收费服务。

据北京市自动驾驶办公室相关负责人介绍，自动驾驶是北京高新技术产业的重点方向，发展进程在全国领先。今年4月，依托北京市高级别自动驾驶示范区，成立全国首个智能联网汽车政策先行区，推进道路测试、示范应用和商业化运营服务。自成立以来，率先发布无人送餐车、公路检测、无人检测等政策。截至目前，安全测试累计里程接近300万公里，管理政策创新取得良好成效，具备开展商业化试点的条件。商业化试点是自动驾驶应用场景的最终环节，从而形成产业闭环。

据了解，该管理政策从申请审查、试点管理、网络数据安全、服务监管、违规管理等方面全面规范了企业商旅服务。在市场层面，鼓励和引导自驾游服务商业模式的探索和创新，协调技术更新迭代和产业发展；在网络数据安全层面，明确商业化试点收集的数据未经批准不得出境，要求企业进行网络安全管理；在申请审核方面，活动前、活动中、活动后三个参与维度对申请主体、车辆、人员、平台等对象的合规性做出了详细要求；在服务监管和违规管理方面，要建立服务、客户投诉、定价等新的管理机制，确保市场公平竞争。

试点第一天，北京亦庄居民袁女士使用百度Apollo自动驾驶出行服务平台“萝卜跑”完成首付款。这也是自动驾驶商业化试点项目在北京启动后产生的首个自动驾驶付费订单。

目前，中国已经成为自动驾驶领域的领导者。在政策的支持下，北京已经成为中国自动驾驶的新高地。2016年起，北京率先探索自动驾驶“中国路线”，北京亦庄成为全球首个联网云控高级别自动驾驶示范区。通过实施车、路、云、网、图一体化模式，保障自动驾驶安全运行，为商业化试点奠定基础。

据介绍，下一步，北京智能网联汽车政策先行区将以安全可控为第一原则，在与传统出行服务体系互补互利共赢的基础上，适时逐步拓展商业化试点路段或区域，分阶段推进商业化规模化运营，支持企业逐步从无人路试过渡到无人商业化试点，持续为公众带来自动驾驶出行服务升级的体验。